|
|
Nr. |
Eigentümer/
Besitzer |
Baujahr
Hersteller |
Type______________ |
Bemerkung_________________________________________________________________________________________ |
|
† |
WR |
730 |
|
1899Ri |
|
Kasten war als Schuppen
am Bf. Korsze (PL) in Verwendung; 199x verschrottet
(Fabrikschild trug Nr. 58083) |
|
 |
F |
1251 |
SNCF |
1926CGC |
|
CIWL 1251 - ... - SNCF 80 87 979 1 086-2; Laboratoire
d’Essai de St-Ouen (F) |
|
??? |
F |
1253 |
CMCF? |
1926CGC |
|
(ex?) Oignies (F); evt. Swisstrain?
|
|
 |
F |
1270 |
AJECTA |
1927Met |
|
Orient-Express-Ausstellung; dzt. bis Mitte 2021 in
Singapur
|
|
 |
F |
1276 |
AZAFT |
1927Met |
|
CIWL 1276 - CIWLT 51 66 09-10 276-4; Canfranc (E) |
|
 |
F |
1283 |
TEE |
1928Met |
|
CIWL 1283 - Intraflug 51 85 09-30 010-0 - TEAG 51 81 09-30
010-4P; Staßfurt (D); ex "NIOE" der TEAG; ex MThB; ex RMT;
ex Intraflug |
 |
 |
F |
1286 |
OEP |
1928Met |
|
CIWL 1286 - ? - TEAG 51 81 09-30 031-0P; zur Reko in
Clermont Ferrand (F)?; ex "NIOE" der TEAG; ex MThB; ex RMT;
ex Intraflug |
|
 |
F |
1296 |
AZAFT |
1928Met |
|
CIWL 1296 - CIWLT 51 66 09-10 296-2; Zaragoza (E) |
|
 |
F |
1301? |
ΟΣΕ |
1898/1929CGC |
|
CIWL F 108x/109x - F 1301? - ΟΣΕ 19908 - 30 73 100 7
118-7; abgestellt in Amfiklia (GR) |
|
 |
F |
1xxx |
Alstom |
|
|
Dd4s 5x 87 95-80 529 |
|
 |
F |
1xxx |
? |
|
|
Tourville-les-Ifs (F); ex CFTHF |
|
 |
WR |
1394 |
ΟΣΕ |
1894CGC/1923NA |
|
CIWL 394 - 1394 - ΟΣΕ 19905; abgestellt in Amfiklia (GR);
2019 abgebrannt; evt. Verwechslung mit WR 1395?
|
|
 |
WR |
1700 |
SHEPN |
1906VdZ |
|
CIWL 1700 - MITROPA 918 - DSG 918 - Hamburger
U-Bahn-Bauges. - EK - SEH - SHEPN; Moers-Rheinkamp (D) |
|
 |
WR |
1881 |
ÖSEK |
1908MAN/xx* |
|
CIWL 1881 - MITROPA 919 - DR 919 - ÖBB 990 022 - 990 629;
Strasshof (A) |
 |
 |
WR |
1883 |
DGEG |
1908MAN |
|
CIWL 1883 - MITROPA 921 - Hamburger U-Bahn-Bauges.;
Bochum-Dahlhausen (D) |
 |
 |
WRS |
1943 |
OEP |
1908Ne/4x* |
R
|
CIWL 1943 - DR 707300 - ÖBB 992 000 - 977 491 - 0330 - 956
918 - VEF "WR 2057" - OEP; zur Reko in Clermont Ferrand (F) |
 |
 |
WL |
1953 |
ÖEM/ÖBB |
1909VdZ/4x* |
R18 |
CIWL 1953 - DR 707201 - ÖBB 992 050; Strasshof (A) |
 |
 |
WL |
1996 |
AJAX
|
1909VdZ/xx |
R18 |
Ostroměř (CZ); ex Havířov (CZ);
ex Chotěboř (CZ) |
|
 |
WR |
2016 |
privat |
1909Br |
|
Imbißbude an einer Tankstelle bei Vammala (FIN) |
|
 |
WR |
2017 |
PSMK |
1909Br |
|
Eisenbahnmuseum Skierniewice (PL) |
|
 |
WL |
2069 |
AJAX
|
1910VdZ/5x |
R18
|
CIWL 2069 - ČSD Ala 1-0136 - WLAB 297 - Sanitärwagen des
Bauzuges Prag; Ostroměř (CZ); ex
Havířov (CZ); ex Chotěboř (CZ) |
|
 |
WR |
2094 |
MKM |
1910VdZ |
|
CIWL 2094 - MÁV WR 202 - WR 232 - Xt 3414 - Xt 30 55 117
6113 - 80 55 117 9084-4; Vasúttörténeti Park (oder
Istvántelek), Budapest (H) |
|
 |
WL |
2122 |
ΟΣΕ |
1910OM |
R3 (ex R) |
CIWL 2122 - ΟΣΕ 19906; abgestellt in Amfiklia (GR) |
|
† |
WR |
2157 |
|
1911MAN/60* |
|
CIWL 2157 - Mitropa 938
- DR Dienst4ü 938? - ÖBB 990 081 - 80 81 974 7 910-4; um
1995 verschrottet |
 |
 |
WL |
2198 |
ΟΣΕ |
1912CGC |
R3 (ex R18) |
abgestellt in Lachanókipoi, Diavata, Thessaloniki (GR) |
|
 |
WR |
2287 |
NSM |
1911MWG |
|
Utrecht (NL) |
 |
 |
WR |
2304 |
AJAX
|
1912Ri |
|
Ostroměř (CZ); ex Nymburk (CZ); ex
Ostrava hl.n (CZ) |
|
 |
WR |
2347 |
MÁV Nosztalgia |
1912Ri |
|
CIWL 2347 - MÁV WR 217 - WR 246 - Xt 3413 - 30 55 11-79
004-3; Vasúttörténeti Park, Budapest (H); von 1966 bis 1987
MKM |
|
 |
WR |
2354 |
MKM |
1912Ne |
|
CIWL 2354 - MÁV WR 209 - WR 238 - Xp 3773 - Yp 30 55 117
6137-4 - 80 55 117 9086-9; Budapest Északi (H) |
 |
 |
WR |
2407? |
|
|
|
Bauzugwagen ŽS 80 72 925 0 402-2; ex JŽ; Eisenbahnfreunde
Pančevo; abgestellt in Belgrad (SRB) |
|
 |
WR |
2417? |
ΟΣΕ |
1913CGC |
|
abgestellt in Lachanókipoi, Diavata, Thessaloniki (GR) |
|
 |
WR |
2439 |
|
1914CGC |
|
1950 dem "Waffenstillstandswagen" 2419 nachempfunden;
Rethondes, Compiègne (F) |
|
 |
WR |
2502 |
MÁV Nosztalgia
|
1916CGC(/49*)/93* |
|
CIWL 2502 - MÁV WR 251 - WR 231 - Ye 3505 - Ye 30 55 117
0000-0 - 67 55 99-17 304-3 - Yg 30 55 117 2530-4 - 80 55 117
9054-8 - WR 4252* = 80 55 117 9019-0; Vasúttörténeti Park,
Budapest (H); ex Ausstellungswagen der MÁV-Abteilung für
Telekommunikation und Stellwerke in Tapolca (H) |
 |
† |
WR |
2507 |
|
1916CGC |
|
CIWL 2507 - ÖBB 990 578
- 991 549; 1972 ausgemustert |
|
† |
WL |
2625 |
|
1923Niv |
S2 |
CIWL 2625 - ÖBB 990 127
- 990 092 - 80 81 974 7 911; 2005 verschrottet |
|
† |
WL |
2629 |
|
1923Niv |
S2 |
CIWL 2625 - ÖBB 990 130;
1970 ausgemustert |
|
† |
WL |
2638 |
|
1923NA |
S2 |
CIWL 2638 - ÖBB 990 132
- 990 205 - 80 81 974 7 920; 2003 verschrottet |
|
??? |
WL |
2655 |
AZAFT? |
1922LF |
S2 |
noch vorhanden? |
|
 |
WL |
2657 |
AZAFT? |
1922LF |
S3K ex S2 |
CIWL 2657 - CIWLT 51 66 06-10 002-7; Canfranc (E) |
|
??? |
WL |
2722 |
TVT? |
1926RE |
Z |
CIWL 2722 - CIWLT 51 66 06-41 004-6 - 71 83 71-40 413-5;
ex 5e RG; noch vorhanden? |
|
 |
WSP |
2739 |
AZAFT |
1926Lor |
Sud-Express__
|
CIWL 2739 - CIWLT 51 66 08-10 003-3; Zaragoza (E);
ausgebrannt |
|
 |
WSP |
2741 |
Swisstrain |
1926Lor |
Sud-Express |
CIWL 2741 - Intraflug 51 80 08-50 131-5 - 51 80 08-33
131-7 - 51 85 0x-xx xxx - TEAG 51 81 09-30 004-7P - SWISS 51
85 08-30 131-5; Payerne (CH); ex "NIOE" der TEAG; ex MThB;
ex RMT; ex Intraflug |
|
 |
WSPc |
2745 |
AZAFT |
1926Lor |
Sud-Express |
CIWL 2745 - CIWLT 51 66 08-10 005-8; Zaragoza (E); ex
Canfranc (E) |
|
 |
WR |
2746 |
FFE |
1926Lor |
Sud-Express |
CIWL 2746 - RENFE R12‐12955 - 50 71 88-78 055-9;
Eisenbahnmuseum Madrid Delicias (E) |
|
 |
WSPc |
2747 |
AZAFT |
1926Lor/49 |
Sud-Express |
CIWL 2747 - CIWLT 51 66 08-10 007-4; Zaragoza (E)
|
|
 |
WR |
2749 |
privat/VDZ |
1926OMI |
|
CIWL 2749 - ... - 51 85 08-11 800-8P; Dübendorf (CH); ex
Dampflokfreunde Langenthal (CH) |
 |
 |
WR |
2750 |
CFV |
1926OMI |
|
Saint-Laurent-sur-Sèvre (F) |
|
 |
WR |
2752 |
privat |
1926OMI |
|
Tourville-les-Ifs (F); ex CFTHF |
|
??? |
WR |
2753 |
privat? |
1926OMI |
|
(ex?) Tourville-les-Ifs (F); ex CFTHF; noch vorhanden?
|
|
 |
WR |
2756 |
Swisstrain |
1926OMI |
|
ex Ateliers d'Orval, Nancy (F); Standort? |
|
 |
WR |
2757 |
SGB |
1926OMI |
|
Goes (NL); ex Denham (GB) |
|
??? |
WL |
2758? |
Armée française |
1927ANF |
|
oder 2785?; ex 5e RG; (ex?) Versailles-Matelots (F); noch
vorhanden? |
|
 |
WR |
2760 |
privat |
1926OMI/64/71 |
|
CIWL 2760 - CIWLT 51 66 08-80 010-3 - FS 61 83 88-80
800-7; Tourville-les-Ifs (F); ex CFTHF |
|
 |
WR |
2761 |
OEP |
1926OMI/64 |
|
CIWL 2761 - CIWLT 51 66 08-80 011-1 - FS 61 83 88-80 801-5
- Intraflug 51 85 09-30 016-7 - TEAG 51 81 09-30 005-5P; zur
Reko in Clermont Ferrand (F); ex "NIOE" der TEAG; ex MThB;
ex RMT; ex Intraflug (Dusch - und Sanitärwagen) |
|
??? |
WR |
2762 |
privat |
1926OMI/64/71 |
|
CIWL 2762 - CIWLT 51 66 08-80 012-9 - FS 61 83 88-80
802-3; (ex?) Tourville-les-Ifs (F); ex CFTHF; noch
vorhanden? |
|
??? |
WR |
2763 |
privat |
1926OMI/64/71 |
|
CIWL 2763 - CIWLT 51 66 08-80 013-7 - FS 61 83 88-80
803-1; (ex?) Tourville-les-Ifs (F); ex CFTHF; noch
vorhanden? |
|
 |
WR |
2764 |
privat |
1926OMI/64/71 |
|
CIWL 2764 - CIWLT 51 66 08-80 014-5 - FS 61 83 88-80
804-9; Tourville-les-Ifs (F); ex CFTHF |
|
??? |
WR |
2766 |
? |
1926OMI/64/71 |
|
CIWL 2766 - CIWLT 51 66 08-80 015-2 - FS
61 83 88-80 805-6; ex Tourville-les-Ifs (F); vmtl.
verschrottet |
|
??? |
WL |
2796 |
? |
1927Niv |
S2U ex S2 |
CIWL 2796 - CIWLT 51 66 06-10 014-2 - CP 51 94 06-29 001-4
- CIWLT 51 66 06-10 005-0 - CP 51 94 72-10 101-2; (ex)
Entroncamento (P); noch vorhanden? |
|
??? |
WR |
2819 |
Armée française |
1926DB |
|
ex 5e RG; (ex?) Versailles-Matelots (F); noch vorhanden? |
|
??? |
WR |
2821 |
Armée française |
1926DB |
|
ex 5e RG; (ex?) Versailles-Matelots (F); noch vorhanden? |
|
 |
WR |
2825 |
TVT |
1926DB |
|
ex 5e RG 14201; Versailles-Matelots (F) |
|
??? |
WR |
2827 |
Armée française |
1926DB |
|
ex 5e RG; (ex?) Versailles-Matelots (F); noch vorhanden? |
|
??? |
WR |
2828 |
Armée française |
1926DB |
|
ex 5e RG; (ex?) Versailles-Matelots (F); noch vorhanden? |
|
???
|
WR |
2831? |
Armée française |
1926DB |
|
ex 5e RG; (ex?) Versailles-Matelots (F); noch vorhanden? |
|
??? |
WR |
2835 |
Armée française |
1926DB |
|
ex 5e RG; (ex?) Versailles-Matelots (F); noch vorhanden? |
|
??? |
WR |
2838 |
Armée française |
1926DB |
|
ex 5e RG; (ex?) Versailles-Matelots (F); noch vorhanden? |
|
??? |
WR |
2852 |
Armée française |
1925BRC |
|
ex 5e RG; (ex?) Versailles-Matelots (F); noch vorhanden? |
|
??? |
WR |
2853 |
Armée française |
1925BRC |
|
ex 5e RG; (ex?) Versailles-Matelots (F); noch vorhanden? |
|
??? |
WR |
2854 |
privat |
1925BRC |
|
(ex?) Tourville-les-Ifs (F); noch vorhanden? |
|
 |
WR |
2855 |
VSM |
1925BRC |
|
Apeldoorn - Dieren (NL) |
|
??? |
WR |
2858 |
? |
1925BRC |
|
ex Tourville-les-Ifs
(F); vmtl. verschrottet |
|
??? |
WR |
2860 |
Armée française |
1925BRC |
|
ex 5e RG; (ex?) Versailles-Matelots (F); noch vorhanden? |
|
??? |
WR |
2861 |
Armée française |
1925BRC |
|
ex 5e RG; (ex?) Versailles-Matelots (F); noch vorhanden? |
|
 |
WR |
2869 |
OEP |
1925BRC |
|
CIWL 2869 - SNCF 61 87 08-70 019-9; Villeneuve (F); ex POE
"Anatolia" |
 |
??? |
WR |
2871 |
privat |
1926BRC |
|
(ex?) Tourville-les-Ifs (F); noch vorhanden? |
|
??? |
WR |
2881 |
? |
1926BRC |
|
ex Tourville-les-Ifs
(F); ex Belgien?; vmtl. verschrottet |
|
 |
WL |
2893 |
FMNF |
1926Ri |
S2U ex S2 |
CIWL 2893 - CIWLT 51 66 06-10 023-3 - CP 51 94 06-29 003-0
- CIWLT 51 66 06-10 010-0 - CP 51 94 06-29 003-0 - 51 94
72-10 103-8; Eisenbahnmuseum Entroncamento (P) |
|
 |
WL |
2894 |
Armée française |
1926Ri |
S2 |
CIWL 2894 - CIWLT 51 66 06-40 024-5 - SNCB 71 88 72-40
153-1 - 5e RG 14331; Versailles-Matelots (F) |
|
 |
WL |
2896 |
Armée française |
1926Ri |
S2 |
CIWL 2896 - CIWLT 51 66 06-40 025-2 - NS 71 84 72-40 151-9
- 5e RG 14345; Versailles-Matelots (F) |
|
??? |
WL |
2905 |
ΟΣΕ |
1926CGC |
S1 |
(ex) Leinokladi (GR); noch vorhanden?; ex Desquenne &
Giral |
|
??? |
WL |
2947 |
Armée française |
1926Cr |
|
CIWL 2947 - CIWLT 51 66 06-40 050-0 - NS 71 84 72-40
152-7; ex 5e RG; (ex?) Versailles-Matelots (F); noch
vorhanden? |
|
??? |
WL |
2953 |
FMNF? |
1926Cr |
S3 ex S1 |
CIWL 2953 - CIWLT 51 66 06-10 055-5 - 51 66 06-10 067-0 -
CP 51 94 72-10 122-8; (ex) Entroncamento (P); noch
vorhanden? |
|
 |
WL |
2955 |
AZAFT? |
192xCr |
S3K ex S1 |
CIWL 2955 - RENFE SSV1011 - 60 71 99-29 396-2; Canfranc
(E) |
|
??? |
WL |
2963 |
AZAFT? |
1927Cr |
S3K ex S1 |
CIWL 29635 - RENFE SSV1010 - 60 71 99-29
395-4; (ex) Canfranc (E); verschrottet? |
|
??? |
WL |
2965 |
? |
1927Cr |
S3 ex S1 |
CIWL 2965 - CIWLT 51 66 06-10 065-4 - 51 66 06-10 069-6 -
CP 51 94 72-10 124-4; (ex) Entroncamento (P); noch
vorhanden? |
|
??? |
WR |
2969 |
? |
1926OMI |
|
ex Tourville-les-Ifs
(F); vmtl. verschrottet |
|
??? |
WR |
2970 |
privat |
1927OMI |
|
(ex?) Tourville-les-Ifs (F); noch vorhanden? |
|
??? |
WR |
2971 |
privat |
1927OMI |
|
(ex?) Tourville-les-Ifs (F); ex CFTHF; noch vorhanden? |
|
???
|
WR |
2973 |
CIER? |
1927OMI |
|
Mönchengladbach (D) oder zur Aufarbeitung in Krnov (CZ)?;
noch CIER?; ex POE "Edelweiß"?
|
|
 |
WR |
2974 |
? |
1927OMI |
|
CIWL 2479 - SNCB - VSOE 61 87 09-30 674-9; Guasticce,
Livorno (I); ex VSOE |
|
 |
WR |
2975 |
NVR |
1927OMI |
|
CIWL 2975 - SNCF 61 87 07-40 075-2; Peterborough (GB) |
|
 |
WR |
2976 |
OEP |
1927OMI |
|
CIWL 2976 - SNCF 61 87 08-70 026-4; "Taurus", Villeneuve
(F); ex POE |
|
 |
WR |
2979 |
OEP |
1927OMI |
|
CIWL 2979 - SNCF 61 87 08-70 027-2; "Riviera", Villeneuve
(F); ex POE |
|
??? |
WR |
2980 |
SNCF |
1927OMI |
|
abgestellt; noch vorhanden? |
|
??? |
WR |
2981 |
Armée française |
1927OMI |
|
ex 5e RG; (ex?) Versailles-Matelots (F); noch vorhanden? |
|
 |
WR |
2982 |
SCM |
1927OMI |
|
Museumsbahn Eeklo - Maldegem (B); ex Buffet im Brupark, Brüssel (B)
|
|
??? |
WL |
302x |
|
1926 |
P |
aus der Serie 3018 - 3026 (Niv) oder 3027 - 3032 (Ri) für
Polen; zuletzt 1993 in Plzen (CZ) gesichtet; noch vorhanden? |
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WL |
3309 |
VSOE |
1927Niv |
S1 |
CIWL 3309 - ? - VSOE 61 87 06-30 309-5 - 61 87 06-70
309-6; Umbau in "Grand Suite"-Wagen |
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??? |
WR |
3341 |
ΟΣΕ |
1928EIC |
|
(ex) Leinokladi (GR); noch vorhanden?; ex Desquenne &
Giral |
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† |
WR |
3344 |
|
1927EIC |
|
ex privat, Samstagern
(CH); ex Château de La Ferté-St-Aubin (F); ex
Tourville-les-Ifs (F); ex Restaurant in Saran (F); um 2012
als Ersatzteilspender für WR 4243 verschrottet |
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WR |
3345 |
CIER? |
1927EIC |
Mistral
|
ex SCC 141-R-420; Mönchengladbach (D); noch CIER? |
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 |
WR |
3347 |
TVT |
1927EIC |
|
ex 5e RG 14231; ex Versailles-Matelots (F) |
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WR |
3348 |
SNCF |
1927EIC |
|
Cité du Train, Mulhouse (F) |
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WR |
3349 |
privat |
1927EIC |
|
Schokoladenmuseum in Geispolsheim (F); ex Château de La
Ferté-St-Aubin (F) |
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 |
WR |
3351 |
TVT |
1927EIC |
|
ex 5e RG 14322; ex Versailles-Matelots (F) |
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??? |
WR |
3353 |
privat |
1927EIC |
|
(ex?) Tourville-les-Ifs (F); noch vorhanden? |
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WR |
3354 |
TEE |
1927EIC/56 |
|
CIWL 3354 - Intraflug 51 85 08-40 006-7 - TEAG 51 81 08-30
006-3P; ex franz. Regierungszug; Halberstadt (D); ex "NIOE"
der TEAG; ex MThB; ex RMT; ex Intraflug |
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??? |
WR |
3356 |
? |
1927EIC |
|
ex CFTHF; 2016 verkauft; Verbleib?; evt. Verwechslung mit
3358 |
|
† |
WR |
3358 |
|
1927EIC |
|
ex CIER; ex CFTHF; 2017
in Stockem (B) verschrottet |
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??? |
WR |
3359 |
Armée française |
1927EIC |
|
ex 5e RG; (ex?) Versailles-Matelots (F); noch vorhanden? |
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WL |
3361 |
AZAFT |
1927Met |
S4U ex S4 |
CIWL 3361 - CIWLT 51 66 06-10 073-8; Zaragoza (E) |
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 |
WL |
3370 |
privat |
1927Met |
S4U ex S4 |
CIWL 3370 - CIWLT 51 66 06-10 082-9; Cafeteria bei einem
Parkplatz in Beasain (E); davor in Hondarribia (E) und in
Alsasua (E) |
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 |
WL |
3372 |
AZAFT |
1927Met |
S4 |
CIWL 3372 - CIWLT 51 66 06-10 084-5; Zaragoza (E) |
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 |
WR |
3381 |
privat |
1928Niv |
S4 |
ohne Drehgestelle, als Unterkunft in La Adrada, Ávila (E) |
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 |
WR |
3395 |
RENFE |
1929Met |
S |
CIWL 3395 - CIWLT 50 66 88-10 011-0 - RENFE 50 71 88-10
011-3; Al Andalus Express; "Gibralfaro" |
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 |
WL |
3396 |
AZAFT |
1929Met |
S |
CIWL 3396 - CIWLT 51 66 08-10 031-4; Zaragoza (E) |
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 |
WL |
33xx |
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|
Z |
3319, 3339 oder 3657; ex SECMAFER; Teheran (IR); für
museale Aufbewahrung hinterstellt |
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WL |
3417 |
FMNF |
1929BRC |
S3 ex S1 |
CIWL 3417 - CIWLT 51 66 06-10 094-4 - 51 66 06-10 066-2 -
CP 51 94 72-10 121-0; Eisenbahnmuseum Entroncamento (P) |
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 |
WL |
3425 |
VSOE |
1929BRC |
S1 |
CIWL 3425 - CIWLT 51 66 06-10 107-4 - VSOE 61 87 06-30
425-9 - 61 87 06-70 425-0; Umbau in "Grand Suite"-Wagen;
Calais (F)
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 |
WL |
3432 |
Armée française |
1929BRC |
SG |
CIWL 3432 - CIWLT 51 66 06-40 099-1 - SNCF 61 87 70-41
101-4; ex 5e RG; Versailles-Matelots (F) |
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 |
WL |
3434 |
TVT/RFVL |
1929BRC |
SG |
CIWL 3434 - CIWLT 51 66 06-40 100-3 - SNCF 61 87 70-41
102-2 - 60 87 99-30 115-4; Montabon (F); ex Richelieu (F)? |
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 |
WL |
3444 |
Armée française |
1929BRC |
S |
CIWL 3444 - CIWLT 51 66 06-40 109-4 - ÖBB 61 81 71-41
104-3 - 5e RG 1434x; Versailles-Matelots (F) |
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 |
WL |
3451 |
Armée française |
1929BRC |
SG |
CIWL 3451 - CIWLT 51 66 06-40 113-6 - SNCF 61 87 70-41
103-0 - 5e RG 1434x; Versailles-Matelots (F) |
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 |
WL |
3455 |
Armée française |
1929BRC |
S |
CIWL 3455 - CIWLT 51 66 06-40 115-1 - ÖBB 61 81 71-41
106-8 - 5e RG 1434x; Versailles-Matelots (F) |
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 |
WL |
3469 |
ΟΣΕ |
1929Met |
Lx 16 (ex Lx) |
CIWL 3469 - CIWLT 51 66 06-41 101-0 - ΟΣΕ 51 73 06-41
101-1 - 51 73 70-40 297-9; abgestellt in Nea Magnisia,
Thessaloniki (GR) |
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WL |
3472 |
OEP |
1929Met |
Lx 16 (ex Lx) |
CIWL 3472 - CIWLT 51 66 06-41 104-4 - FS 61 83 70-41 217-2
- Intraflug 51 80 06-41 104-6 - TEAG 51 81 06-41 003-9P; zur
Reko in Clermont Ferrand (F); ex "NIOE" der TEAG; ex MThB;
ex RMT; ex Intraflug
|
|
 |
WL |
3473 |
VSOE |
1929Met |
Lx 18S (ex Lx 20, Lx) |
CIWL 3473 - CIWLT 51 66 06-41 105-1 - SNCF 71 87 70-40
113-8 - VSOE 61 87 06-30 473-9 - 61 87 06-70 473-0; Calais
(F) |
 |
???
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WL |
3475 |
? |
1929Met |
Lx 16 (ex Lx) |
CIWL 3475 - CIWLT 51 66 06-41 106-9 - FS 61 83 70-41 218-0
- Intraflug 51 80 06-41 105-3 - Intraflug 51 85 08-40
006-7 - TEAG 51 81 06-41 005-4P; letzte Sichtung 2008 in
Wologda (RUS); verschrottet?; ex "NIOE" der TEAG; ex MThB;
ex RMT; ex Intraflug
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 |
WL |
3480 |
OEP |
1929Met |
Lx 16 (ex Lx) |
CIWL 3480 - CIWLT 51 66 06-41 109-3 - FS 61 83 70-41 220-6
- Intraflug 51 80 06-41 106-1 - TEAG 51 81 06-41
004-7P; zur Reko in Clermont Ferrand (F); ex "NIOE" der
TEAG; ex MThB; ex RMT; ex Intraflug
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|
 |
WL |
3482 |
VSOE |
1929Met |
Lx 18S (ex Lx 20, Lx) |
CIWL 3482 - CIWLT 51 66 06-10 111-6 - VSOE 61 87 06-30
482-0 - 61 87 06-70 482-1; Calais (F) |
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 |
WL |
3483 |
VSOE |
1929Met |
Lx 18S (ex Lx 16, Lx) |
CIWL 3483 - CIWLT 51 66 06-41 112-7 - FS 61 83 70-41 221-4
- CIWLT 51 66 06-10 112-4 - VSOE 61 87 06-70 483-9; Calais
(F) |
 |
??? |
WL |
3484 |
? |
1929Met |
Lx 20 (ex Lx) |
CIWL 3484 - CIWLT 51 66 06-41 113-5 - FS 71 83 70-40 118-1
- CP 51 94 70-10 101-4; Umbau in Hilfszugwagen; (ex)
Entroncamento (P); noch vorhanden? |
|
??? |
WL |
3486 |
? |
1929Met |
Lx 20 (ex Lx) |
CIWL 3486 - CIWLT 51 66 06-41 115-0 - FS 71 83 70-40 119-9
- CP 51 94 70-10 102-2; Umbau in Hilfszugwagen; (ex)
Entroncamento (P); noch vorhanden? |
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 |
WL |
3487 |
OEP |
1929Met/32 |
Lx 16 (ex Lx) |
CIWL 3487 - CIWLT 51 66 06-41 116-8 - FS 61 83 70-41 222-2
- Intraflug 51 80 06-41 103-8 - TEAG 51 81 06-41 002-1P; zur
Reko in Clermont Ferrand (F); ex "NIOE" der TEAG; ex MThB;
ex RMT; ex Intraflug |
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 |
WL |
3489 |
VSOE |
1929Met |
Lx 16 (ex Lx) |
CIWL 3489 - CIWLT 51 66 06-41 117-6 - FS 61 83 70-41 223-0
- CIWLT 51 66 06-10 117-3 - VSOE 61 87 06-30 489-5;
Haine-St-Pierre (B); abgestellt |
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WL |
3490 |
AZAFT |
1929Met |
Lx 20 (ex Lx) |
CIWL 3483 - CIWLT 51 66 06-10 118-1; Zaragoza (E) |
|
??? |
WL |
3493 |
ΟΣΕ |
1929Met |
Lx 16 (ex Lx) |
CIWL 3493 - CIWLT 51 66
06-41 121-8 - ΟΣΕ 51 73 06-41 121-9 - 51 73 70-40 298-7; um 2013 verschrottet? |
|
??? |
WL |
3500 |
AZAFT? |
1929EIC |
Lx 20 (ex Lx) |
CIWL 3500 - CIWLT 51 66 06-10 128-0; Canfranc (E)? |
|
 |
WL |
3502 |
RENFE |
1929EIC/xx |
Lx 16 (ex Lx) |
CIWL 3502 - CIWLT 51 66 06-10 130-6 - 50 66 70-10 223-1 -
RENFE 50 71 73-78 502-7; Al Andalus Express |
|
 |
WL |
3506 |
RENFE |
1929EIC/xx |
Lx 16 (ex Lx) |
CIWL 3506 - CIWLT 51 66 06-41 134-1 - SNCF 61 87 70-41
210-3 - CIWLT 51 66 06-10 134-7 - RENFE 50 71 73-78 501-9
"3501"; Al Andalus Express |
|
 |
WL |
3509 |
privat |
1929EIC |
Lx 16 (ex Lx) |
CIWL 3509 - CIWLT 51 66 06-41 137-4 - SNCF 61 87 70-41
212-9 - CIWLT 51 66 06-10 137-1; Tourville-les-Ifs (F); ex
CFHF |
|
 |
WL |
3510 |
AZAFT |
1929EIC |
Lx 16 (ex Lx) |
CIWL 3510 - CIWLT 51 66 06-10 138-9; Zaragoza (E) |
|
 |
WL |
3511 |
RENFE |
1929EIC/xx |
Lx 16 (ex Lx) |
CIWL 3511 - CIWLT 51 66 06-41 139-0 - SNCF 61 87 70-41
213-7 - CIWLT 51 66 06-10 139-7 - RENFE 50 71 73-78 503-5;
Al Andalus Express |
|
 |
WL |
3514 |
ΟΣΕ |
1929EIC |
Lx 16 (ex Lx) |
CIWL 3514 - CIWLT 51 66 06-41 142-4 - ΟΣΕ 51 73 06-41
142-5 - 51 73 70-40 299-5; abgestellt in Lachanókipoi,
Diavata, Thessaloniki (GR) |
|
 |
WL |
3519 |
privat/AJECTA |
1929EIC |
Lx 16 (ex Lx) |
CIWL 3519 - CIWLT 51 66 06-41 147-3 - SNCF 61 87 70-41
216-0; Longueville (F) |
|
 |
WL |
3520 |
AZAFT |
1929EIC |
Lx 20 (ex Lx) |
CIWL 3520 - CIWLT 51 66 06-10 148-8; Canfranc (E) |
|
 |
WL |
3522 |
AZAFT |
1929EIC |
Lx 20 (ex Lx) |
CIWL 3522 - CIWLT 51 66 06-10 149-6; Canfranc (E) |
|
 |
WL |
3525 |
VSOE |
1929EIC |
Lx 18S (ex Lx 20, Lx) |
CIWL 3525 - CIWLT 51 66 06-41 151-5 - VSOE 61 87 06-30
525-6 - 61 87 06-70 525-7; Calais (F) |
 |
??? |
WL |
3526 |
AZAFT? |
1929EIC |
Lx 16 (ex Lx) |
CIWL 3526 - CIWLT 51 66 06-41 152-3 - SNCF 71 87 70-40
201-1 - CIWLT 51 66 06-10 152-0; Canfranc (E)? |
|
 |
WL |
3532 |
SNCF |
1929EIC |
Lx 20 (ex Lx) |
CIWL 3532 - CIWLT 51 66 06-41 158-0 - SNCF 61 87 70-41
123-8; Cité du Train, Mulhouse (F) |
|
 |
WL |
3536 |
AZAFT |
1929EIC |
Lx 16 (ex Lx) |
CIWL 3536 - CIWLT 51 66 06-41 162-2 - 51 66 06-10 162-9;
Zaragoza (E); ex Canfranc (E) |
|
 |
WL |
3537 |
OEP |
1929EIC |
Lx 16 (ex Lx) |
CIWL 3537 - CIWLT 51 66 06-41 163-0 - FS 61 83 70-41 227-1
- Intraflug 51 80 06-41 101-2 - TEAG 51 81 06-41 000-5P; zur
Reko in Clermont Ferrand (F); ex "NIOE" der TEAG; ex MThB;
ex RMT; ex Intraflug |
|
 |
WL |
3539 |
VSOE |
1929EIC |
Lx 18S (ex Lx 16, Lx) |
CIWL 3539 - CIWLT 51 66 06-41 165-5 - FS 61 83 70-41 228-9
- VSOE 61 87 06-30 539-7 - 61 87 06-70 539-8; Calais (F) |
 |
 |
WL |
3540 |
privat |
1929EIC |
Lx 16 (ex Lx) |
CIWL 3540 - CIWLT 51 66 06-41 166-3 - SNCF 61 87 70-41
125-3; Tourville-les-Ifs (F)
|
|
 |
WL |
3541 |
RENFE |
1929EIC/xx |
Lx 16 (ex Lx) |
CIWL 3541 - CIWLT 51 66 06-41 167-1 - SNCF 71 87 70-40
203-7 - RENFE 50 71 73-78 504-3 "3504"; Al Andalus Express |
|
 |
WL |
3542 |
OEP |
1929EIC |
Lx 16 (ex Lx) |
CIWL 3542 - CIWLT 51 66 06-41 168-9 - FS 61 83 70-41 229-7
- Intraflug 51 80 06-41 102-0 - TEAG 51 81 06-41
001-3P; zur Reko in Clermont Ferrand (F); ex "NIOE" der
TEAG; ex MThB; ex RMT; ex Intraflug
|
|
 |
WL |
3543 |
VSOE |
1929EIC |
Lx 18S (ex Lx 20, Lx) |
CIWL 3543 - CIWLT 51 66 06-41 169-7 - 51 66 06-10 169-4 -
VSOE 61 87 06-30 543-9 - 61 87 06-70 543-0; Calais (F) |
 |
 |
WL |
3544 |
VSOE |
1929EIC |
Lx 18S (ex Lx 20, Lx) |
CIWL 3544 - CIWLT 51 66 06-41 170-5 - 51 66 06-10 170-2 -
SNCF 71 87 70-40 204-5 - VSOE 61 87 06-30 544-7 - 61 87
06-70 544-8; Calais (F) |
 |
 |
WL |
3545 |
AZAFT |
1929EIC |
Lx 20 (ex Lx) |
CIWL 3545 - CIWLT 51 66 06-41 171-3; Canfranc oder
Zaragoza (E)? |
|
 |
WL |
3547 |
RENFE |
1929EIC/xx |
Lx 16 (ex Lx) |
CIWL 3547 - CIWLT 51 66 06-41 173-9 - SNCF 71 87 70-40
206-0 - RENFE 50 71 73-78 505-0 "3505"; Al Andalus Express |
|
 |
WL |
3548 |
privat |
1929EIC/51 |
Lx 16 (ex Lx) |
CIWL 3548 - CIWLT 51 66 06-41 174-74; aufgestellt am
Anwesen des marokkanischen Königshauses in Betz, Senlis (F) |
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 |
WL |
3551 |
OEP |
1929EIC |
Lx 20 (ex Lx) |
CIWL 3552 - CIWLT 51 66 06-41 177-0 - SNCF 61 87 70-41
127-9 - Intraflug 51 80 06-41 111-1 - TEAG 51 81 06-41
009-6P; zur Reko in Clermont Ferrand (F); ex "NIOE" der
TEAG; ex MThB; ex RMT; ex Intraflug
|
 |
 |
WL |
3552 |
VSOE |
1929EIC |
Lx 18S (ex Lx 20, Lx) |
CIWL 3552 - CIWLT 51 66 06-10 178-5 - VSOE 61 87 06-30
552-0 - 61 87 06-70 552-1; Calais (F) |
 |
 |
WL |
3553 |
VSOE |
1929EIC |
Lx 18S (ex Lx 20, Lx) |
CIWL 3553 - CIWLT 51 66 06-10 179-3 - CP 51 94 06-29 008-9
- CIWLT 51 66 06-10 153-8 - CP 51 94 70-10 153-5 - VSOE 61
87 06-30 553-8 - 61 87 06-70 553-9; Calais (F) |
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 |
WL |
3555 |
VSOE |
1929EIC |
Lx 18S (ex Lx 20, Lx) |
CIWL 3555 - CIWLT 51 66 06-10 181-9 - CP 51 94 06-29 010-5
- CIWLT 51 66 06-10 155-3 - CP 51 94 70-10 155-0 - VSOE 61
87 06-30 555-3 - 61 87 06-70 555-4; Calais (F) |
 |
 |
WR |
3562 |
RENFE |
1928SECN |
|
CIWL 3562 - ... - RENFE 50 71 88-10 012-1; Al Andalus
Express; "Medina Azahara"
|
|
 |
WR |
3565 |
AZAFT |
1928SECN |
|
CIWL 3565 - CIWLT 51 66 08-10 034-8; Canfranc (E) |
|
 |
WR |
3566 |
FFE |
1928SECN |
|
CIWL 3566 - RENFE R12‐12951 - 50 71 88-78 051-8;
Eisenbahnmuseum Madrid Delicias (E) |
|
 |
WR |
3567 |
AZAFT |
1928SECN |
|
CIWL 3567 - ... - RENFE 92 71 69-36 733-5; Zaragoza (E) |
|
 |
WR |
3568 |
|
1928SECN |
|
CIWL 3568 - CIWLT 51 66 08-10 037-1; Tourismusbüro am Bf.
Callús (E); ex AZAFT, Katalonisches Eisenbahnmuseum,
Vilanova i la Geltrú (E) |
 |
 |
WR |
3569 |
FFE |
1928SECN |
|
CIWL 3569 - CIWLT 51 66 08-10 038-9; Buffet im
Eisenbahnmuseum Madrid-Delicias |
 |
 |
WR |
3578 |
AZAFT |
1928EIC |
|
CIWL 3578 - CIWLT 51 66 08-10 039-7; Zaragoza (E); ex
Canfranc (E) |
|
 |
WR |
3579 |
RENFE |
1928EIC |
|
CIWL 3579 - ... - RENFE 50 71 88-10 016-2; Al Andalus
Express; "Alhambra" |
|
 |
WR |
3580 |
FFE |
1928EIC |
|
CIWL 3580 - RENFE R12‐12953 - 50 71 88-78 053-4;
Eisenbahnmuseum Madrid Delicias (E) |
|
 |
WR |
3581 |
AZAFT |
1928EIC |
|
CIWL 3581 - CIWLT 51 66 08-10 042-1; Canfranc (E) |
|
 |
WR |
3582 |
RENFE |
1928EIC |
|
CIWL 3582 - ... - RENFE 50 71 88-10 019-6; Al Andalus
Express; "Giralda" |
|
 |
WR |
3585 |
CFTV |
1928EIC |
|
St-Quentin (F) |
 |
 |
WL |
3593 |
Spitzke |
1930Lor |
U (ex Y) |
CIWL 3593 - CIWLT 51 66 06-42 004-5 - SNCF 71 87 71-40
674-8 - DB 60 80 09-23 006-1; Teltow (D); ex Sammlung
Hermeskeil (D); ex SWG Gleisbau |
|
??? |
WL |
3604 |
ΟΣΕ |
1930Lor |
U (ex Y) |
CIWL 3604 - CIWLT 51 66 06-42 015-3 - ΟΣΕ
51 73 70-40 911-5; um 2013 verschrottet? |
|
 |
WL |
3606 |
ΟΣΕ |
1930Lor |
U (ex Y) |
CIWL 3606 - CIWLT 51 66 06-42 017-9 - ΟΣΕ 51 73 70-40
912-3; abgestellt in Lachanókipoi, Diavata, Thessaloniki
(GR) |
|
 |
WL |
3608 |
ΟΣΕ |
1930EIC |
U (ex Y) |
CIWL 3608 - CIWLT 51 66 06-42 019-3 - ΟΣΕ 51 73 70-40
913-1; abgestellt in Lachanókipoi, Diavata, Thessaloniki
(GR) |
|
 |
WL |
3611 |
FS/RFI |
1930EIC |
Y |
CIWL 3611 - CIWLT 51 66 06-42 022-7 - SNCF 61 87 71-41
704-4 - FS 60 83 99-69 000-7; Schlafwagen für Kranzug;
Milano (I) |
|
 |
WL |
3653 |
Armée française |
1929OMI |
Z
|
CIWL 3653 - CIWLT 51 66 06-41 055-8 - SBB 71 85 71-40
428-1 - 5e RG; Versailles-Matelots (F) |
|
 |
WL |
3662 |
privat |
1929OMI |
Z
|
CIWL 3662 - CIWLT 51 66 06-41 060-8 - SBB 71 85 71-40
433-1; Tourville-les-Ifs (F); ex AJECTA? |
|
??? |
WR |
3667 |
? |
1930EIC |
|
(ex?) Tourville-les-Ifs (F); noch vorhanden? |
|
 |
WR |
3670 |
SNCF |
1930EIC |
|
abgestellt; Standort? |
|
 |
WR |
3674 |
VSOE |
1931EIC |
|
CIWL 3674 - ? - VSOE 61 87 06-30 674? - 61 87 06-70 674-0;
Calais (F) |
 |
 |
WR |
3676 |
SNCF |
1931EIC |
|
abgestellt; Standort? |
|
???
|
WR |
3680 |
? |
1931EIC |
|
ex Tourville-les-Ifs (F); noch vorhanden? |
|
 |
WR |
3681 |
CFV |
1931EIC |
|
Saint-Laurent-sur-Sèvre (F); ex CFTHF |
|
 |
WL |
3687 |
FS/RFI |
1931EIC |
Y |
CIWL 3687 - CIWLT 51 66 06-42 040-9 - SNCF 61 87 71-41
713-5 - FS 60 83 99-69 001-5; Schlafwagen für Kranzug;
Firenze oder Napoli? (I) |
|
 |
WL |
3707 |
BuB |
1931Cr/64 |
Uf (ex Y)
|
CIWL 3707 - CIWLT 51 66 06-42 047-4 - ÖBB 71 81 71-40
655-3 - BuB 50 81 06-41 001-4; Wien FJB (A)?, "Salon Rouge" |
 |
??? |
WL |
3729 |
? |
191xCr |
YU (ex Y) |
CIWL 3729 - CIWLT 51 66 06-41 306-5 - SNCF 61 87 71-41
277-1; ex CFTHF, Tourville-les-Ifs (F); 2016 versteigert;
Verbleib? |
|
 |
WL |
3733 |
|
1931Cr |
YU (ex Y) |
CIWL 3733 - CIWLT 51 66 06-41 310-7 - SNCF 61 87 71-41
279-7 - DB 60 80 09-23 004-68; Teltow (D); ex Sammlung
Hermeskeil (D); ex SWG Gleisbau |
|
??? |
WL |
3738 |
? |
1932Cr |
YU (ex Y) |
CIWL 3738 - CIWLT 51 66 06-41 314-9 - FS 71 83 71-40
241-0; ex CFTHF, Tourville-les-Ifs (F); 2016 versteigert;
Verbleib? |
|
??? |
WL |
3789 |
? |
1936CGC |
F |
CIWL 3789 - CIWLT 66 66
06-41 201-1 - SNCF 66 87 79-42 211-6; ex Tourville-les-Ifs (F); vmtl.
verschrottet |
|
 |
WL |
3792 |
NRM |
1936CGC |
F |
CIWL 3792 - CIWLT 66 66 06-41 204-5 - SNCF 66 87 79-42
214-0; York (GB) |
 |
???
|
WL |
3801 |
? |
1940CGC |
F |
CIWL 3801 - CIWLT 66 66 06-41 209-4 - SNCF 66 87 79-42
219-9; ex Bluebell Railway, Sussex (GB); 2022 nach Belgien
verkauft?
|
|
??? |
WL |
3803 |
? |
1940CGC |
F |
CIWL 3803 - CIWLT 66 66 06-41 211-0 - SNCF 66 87 79-42
221-5; (ex) Tourville-les-Ifs (F); noch vorhanden? |
|
 |
WL |
3808 |
FS/RFI |
1939LHW |
Ub (ex Y) |
CIWL 3808 - CIWLT 51 66 06-42 074-8 - SNCF 61 87 71-41
719-2 - FS 60 83 99-69 002-3; Schlafwagen für Kranzug;
Firenze oder Napoi? (I) |
|
 |
WL |
3815 |
AJECTA |
1939Niv |
YU (ex Y) |
CIWL 3815 - CIWLT 51 66 06-41 321-4 - FS 71 83 71-40
246-9; Longueville (F) |
|
 |
WL |
3830 |
SNCF |
1939NivC |
Ub (ex Y) |
CIWL 3830 - CIWLT 51 66 06-42 080-5 - SNCF 71 87 71-40
618-5 - 61 87 99-30 260-9; Cité du Train-Depot Mohon (F) |
|
 |
WL |
3834 |
ÖGEG |
1939Niv/64/9xPT |
Y |
CIWL 3834 - CIWLT 51 66 06-41 327-1 - ÖBB 61 81 71-41
294-2 - PT 50 81 09-31-000-5; Salonwagen; Ampflwang (A); ex
ÖSEK; ex Plasser&Theurer; zum Verkauf |
 |
 |
WL |
3848 |
itef |
1940Br |
Y |
CIWL 3848 - CIWLT 51 66 06-41 420-4 - FS 61 83 71-41 518-2
- itef 33 83 935 0 901-7P; Mannschaftswagen für
Trafotransporte |
|
 |
WL |
3851 |
OEP |
1940Br |
Ub (ex Y) |
CIWL 3851 - CIWLT 51 66 06-41 423-8 - FS 61 83 71-41 521-6
- Intraflug 51 80 06-41 108-7 - TEAG 51 81 06-41 007-0P; zur
Reko in Clermont Ferrand (F); ex "NIOE" der TEAG; ex MThB;
ex RMT; ex Intraflug |
|
??? |
WL |
3859 |
FS? |
1940Br |
Y |
CIWL 3859 - FS Salon S 83; noch vorhanden? |
|
 |
WL |
3869 |
? |
1940 |
Ub (ex Y) |
CIWL 3869 - CIWLT 51 66 06-42 085-4 - FS 61 83 71-41
727-9; 2016 nach Clemont Ferrand (F); war ohne Drehgestelle
bei Aravaca (E) aufgestellt |
|
???
|
WL |
3876 |
CIER |
1926OM/49An |
Y
|
CIWL 2719 - 3876 - CIWLT 51 66 06-41 434-5 - FS 61 83
71-41 532-3; (ex?) Nyoiseau (F); noch vorhanden?
|
|
??? |
WL |
3878 |
? |
1926RE/49An |
U (ex Y) |
CIWL 2770 - 3878 - CIWLT 51 66 06-42 088-8 - DB 71 80
71-40 635-6; ex Nyoiseau (F); ex CIER; verkauft an? |
|
??? |
WL |
3880 |
? |
1926OFM/49An |
U (ex Y) |
CIWL 2736 - 3880 - CIWLT 51 66 06-41 436-0 - FS 61 83 71
41 534-9; ex Vigy (F); (ex?) CIER; verkauft an?
|
|
 |
WL |
3884 |
CIER |
1926OM/49An |
U (ex Y) |
CIWL 2716 - 3884 - CIWLT 51 66 06-41 439-4 - FS 61 83
71-41 536-4; Nyoiseau (F) |
|
 |
WL |
3893 |
VVM |
1948Niv |
U (ex Y) |
CIWL 3893 - CIWLT 51 66 06-42 112-6 - DB 71 80 71-40 639-8
- 61 80 71-41 639-9; Museumsbahnen Schönberger Strand (D) |
 |
 |
WL |
3898 |
privat/CFTPV |
1948Niv |
Y |
CIWL 3898 - FS 61 83 71-41 546-3 - CFTPV "51 66 06-41
453-0"; Hotel "Train des Rêves" in Dracy-St-Loup (F); ex Les
Hôpitaux-Neufs (F); ex Resataurant in Sospel (F) |
|
 |
WL |
3901 |
privat |
1948Niv |
U (ex Y) |
CIWL 3901 - FS 61 83 71-41 547-1; Eisenbahnmuseum Stazione
di Colonna, Rom-San Cesaro (I)
|
 |
 |
WL |
3903 |
AJECTA |
1949Niv |
YU (ex YT) |
CIWL 3903 - CIWLT 51 66 06-41 330-5 - SNCF 71 87 71-40
231-7 - NVR - AJECTA 80 87 979 0 820-5; Longueville (F); ex
NVR
|
|
 |
WL |
3904 |
privat |
1949Niv |
YU (ex YT) |
CIWL 3904 - CIWLT 51 66 06-41 331-3 - SNCF 71 87 71-40
232-5 - ΟΣΕ 51 73 71-48 255-8; Eisenbahnmuseum Thessaloniki
(GR) |
|
 |
WL |
3907 |
? |
1949Niv |
YU (ex YT) |
CIWL 3907 - CIWLT 51 66 06-41 334-7 - SNCF 61 87 71-41
281-3; Guasticce, Livorno (I); ex VSOE |
|
 |
WL |
3909 |
OEP |
1949Niv |
YU (ex YT) |
CIWL 3909 - CIWLT 51 66 06-41 336-2 - SNCF 61 87 71-41
282-1 - Intraflug 51 80 06-41 107-9 - TEAG 51 81 06-41
006-2P; zur Reko in Clermont Ferrand (F); ex "NIOE" der
TEAG; ex MThB; ex RMT; ex Intraflug
|
|
 |
WL |
3912 |
VSOE |
1949Niv |
YU (ex YT) |
CIWL 3912 - CIWLT 51 66 06-41 339-6 - VSOE 61 87 06-30
912-6 - 61 87 06-70 912-7; Servicewagen; Calais (F) |
 |
 |
WL |
3913 |
privat |
1949Niv |
YU (ex YT) |
CIWL 3913 - CIWLT 51 66 06-41 340-4 - SNCF 61 87 71-41
284-7 - VEF 50 81 06-41 000; Hotelwaggon in Gadebusch (D);
ex privat, Gera (D); ex Leihg. ÖSEK; ex BuB; ex VEF
|
 |
 |
WL |
3914 |
|
1949Niv |
YU (ex YT) |
CIWL 3914 - CIWLT 51 66 06-41 341-2 - SNCF 71 87 71-40
234-1 - SECMAFER 51 66 06-41 341-2; Teheran (IR); für
museale Aufbewahrung hinterstellt |
 |
 |
WL |
3915 |
VSOE |
1949Niv |
YU (ex YT) |
CIWL 3915 - CIWLT 51 66 06-41 342-0 - SNCF 71 87 71-40
235-8 - VSOE 61 87 06-30 915-9 - 61 87 06-70 915-0;
Personalschlafwagen; Calais (F) |
 |
 |
WL |
3916 |
NVR |
1949Niv |
YU (ex YT) |
CIWL 3916 - CIWLT 51 66 06-41 343-8 - ÖBB 71 81 71-40
271-9; Peterborough (GB) |
|
 |
WL |
3921 |
privat |
1949Niv |
YU (ex YT) |
CIWL 3921 - CIWLT 51 66 06-41 348-7 - ΟΣΕ 51 73 71-48
251-7; abgestellt; Lachanókipoi, Diavata, Thessaloniki (GR) |
|
 |
WL |
3922 |
OEP |
1949Niv/xx |
YU (ex YT) |
CIWL 3922 - CIWLT 51 66 06-41 349-5 - ÖBB 71 81 71-40
273-5 - TEAG 51 81 06-41 008-8P; zur Reko in Clermont
Ferrand (F); ex TEAG; ex MThB; ex RMT; Kastenumbau |
|
 |
WL |
3925 |
ΟΣΕ |
1949Niv |
YU (ex YT) |
CIWL 3925 - CIWLT 51 66 06-41 352-9 - DB 71 80 71-40 249-6
- ΟΣΕ 51 73 71-48 254-1; in Reko; Thessaloniki (GR) |
|
??? |
WL |
3926 |
? |
1949Niv |
YU (ex YT) |
CIWL 3926 - CIWLT 51 66 06-41 353-7 - DB 71 80 71-40 250-4; ex
Tourville-les-Ifs (F); vmtl. verschrottet |
|
 |
WL |
3927 |
OEP |
1949Niv |
YU (ex YT) |
zur Reko in Clermont Ferrand (F); ex Tourville-les-Ifs
(F); ex Camping de la Plage, Damgan (F); ex Château de La
Ferté-St-Aubin (F)
|
|
 |
WL |
3929 |
Jernbanemuseum |
1949Niv |
YU (ex YT) |
CIWL 3929 - CIWLT 51 66 06-41 356-0; Dänisches
Eisenbahnmuseum; Odense (DK); ex VVM |
 |
 |
WL |
3932 |
ΟΣΕ |
1949Niv |
YU (ex YT) |
CIWL 3932 - CIWLT 51 66 06-41 359-4 - DB 71 80 71-40 253-8
- ΟΣΕ 51 73 71-48 253-3; Rentis, Thessaloniki (GR) |
|
 |
WL |
3934 |
ΟΣΕ |
1950EIC |
YU (ex YT) |
CIWL 3934 - CIWLT 51 66 06-41 361-0 - DB 71 80 71-40 255-3
- ΟΣΕ 51 73 71-48 252-5; abgestellt; Lachanókipoi, Diavata,
Thessaloniki (GR) |
|
 |
WL |
3937 |
ΟΣΕ/Hephaestus |
1950EIC |
YU (ex YT) |
CIWL 3937 - CIWLT 51 66 06-41 364-4 - DB 71 80 71-40 258-7
- ΟΣΕ 51 73 71-48 250-9; Eisenbahnmuseum Drama (GR) |
|
 |
WL |
3941 |
TTDA |
1950EIC |
YU (ex YT) |
CIWL 3941 - CIWLT 51 66 06-41 368-5 - DB 71 80 71-40
262-9; Burnhaupt-le-Haut (F); ex CFTVD
|
|
 |
WL |
3942 |
privat |
1950EIC |
YU (ex YT) |
CIWL 3942 - CIWLT 51 66 06-41 369-3 - DB 71 80 71-40
263-7; Fa. Noirot, Laon (F) |
|
??? |
WL |
3947 |
SNCF? |
1950EIC |
YU (ex YT) |
CIWL 3947 - CIWLT 51 66 06-41 374-3 - DB 61 80 71-41
292-7; abgestellt; noch vorhanden? |
|
† |
WL |
3950 |
|
1950EIC |
U (ex Y) |
CIWL 3950 - CIWLT 51 66
06-41 458-4 - FS 61 83 71-41 540-6; ex Resataurant in
Sospel (F); um 2010 verschrottet |
|
??? |
WL |
3955 |
privat |
1950EIC |
U (ex Y) |
CIWL 3955 - CIWLT 51 66 06-42 097-9 - DB 71 80 71-40
646-3; (ex?) Miramas (F); noch vorhanden? |
|
 |
WL |
3968 |
privat |
1953SECN |
Lj |
vorübergehend in der Cité du Train, Mulhuse (F); 2016 Reko
in Clemont Ferrand (F); ex CEHFE; war ohne Drehgestelle bei
Aravaca (E) aufgestellt; ex Lissabon (P)?
|
|
 |
WL |
3984 |
SNCF/CEF Nord |
1952CGC/xx |
F |
CIWL 3793 - 3984 - CIWLT 66 66 06-41 215-1 - SNCF 66 87
79-42 225-6; Denian (F) |
|
 |
WL |
3987 |
CFTV |
1952CGC |
F |
CIWL 3799 - 3987 - CIWLT 66 66 06-41 218-5 - SNCF 66 87
79-42 228-0; St-Quentin (F) |
|
 |
WR |
4001 |
ΟΣΕ/Hephaestus |
1926BRC/32/xx |
Fleche d'Or |
CIWL WSP 4001 - WR 4001 - ΣEK 1001 - ΟΣΕ 50 73 88-20
701-5; Eisenbahnmuseum Drama (GR)/ dzt. Reko in Thessaloniki
(GR)
|
|
 |
WR |
4004 |
ΟΣΕ/privat? |
1926BRC/32/xx |
Fleche d'Or |
CIWL WSP 4004 - WR 4004 - ΣEK 1002 - ΟΣΕ 50 73 88-20
702-3; Thessaloniki (GR)? |
|
 |
WR |
4013 |
Swisstrain? |
1926BRC/35/67 |
Fleche d'Or |
CIWL WSP 4013 - WR 4013 - CIWLT 51 66 09-40 013-5 - SNCB
51 88 09-70 013-2; Halberstadt (D); ex CIER; Umbau in
Duschwagen
|
|
 |
WSP |
4018 |
SNCF |
1926BRC/32 |
Fleche d'Or |
CIWL 4018 - CIWLT 51 66 09 40 018-4; Cité du Train,
Mulhouse (F) |
 |
 |
WR |
4024 |
AJECTA |
1926BRC/41/68 |
Fleche d'Or |
CIWL WSP 4024 - WR 4024 - SNCF 51 87 88 40 583-9 - Hky 990
346 - 30 87 97 40 306-6; Longueville (F); ex Museum
Semur-en-Vallon (F); ex ETF |
|
 |
WR |
4032 |
Austrovapor |
1927CGC/35 |
Fleche d'Or comp. |
CIWL WSP 4032 - WR 4032 - Jenny&Schindler, Telfs - ÖBB
EB 80 81 973 2 928-3; Strasshof (A) |
 |
??? |
WSPc |
4036 |
privat |
1927CGC |
Fleche d'Or comp.
|
(ex?) Tourville-les-Ifs (F); ex CFTHF; ex Telekom France;
ex SNCF; noch vorhanden?
|
|
 |
WR |
4038 |
AJECTA |
1927CGC/xx |
Fleche d'Or comp.
|
ex WSPc 4038; Longueville (F) |
|
 |
WR |
4044 |
CIER |
1927/41 |
Fleche d'Or comp. |
ex WSP 4044; ex CFTHF; ex Tourville-les-Ifs (F) |
|
???
|
WR |
4047 |
privat |
1927/xx |
Fleche d'Or comp.
|
ex WSP 4047; (ex?) Tourville-les-Ifs (F); ex CFTHF; noch
vorhanden?
|
|
??? |
WR |
4048 |
SNCF? |
1927/xx |
Fleche d'Or comp. |
CIWL WSP 4048 - WR 4048 - ... - SNCF 30 87 979 1 775;
abgestellt; noch vorhanden? |
|
 |
WR |
4067 |
FFE |
1927LF/xx |
Fleche d'Or comp. |
CIWL WSP 4067 - WR 4067 - RENFE R12-12952 - 50 71 88-78
052-6; Eisenbahnmuseum Madrid Delicias (E) |
|
 |
WR |
4078 |
FFE |
1927LF/xx |
Fleche d'Or comp. |
CIWL WSP 4078 - WR 4078 - CIWLT 51 66 08 70 053-5 - RENFE
R12‐12954 - 92 71 88-10 744-2; Eisenbahnmuseum Madrid
Delicias (E) |
|
 |
WR |
4080 |
TEE |
1927LF |
Fleche d'Or comp. |
CIWL WSPc 4080 - WR 4080 - Intraflug 51 80 09-70 001-5 -
51 85 09-70 002-8 - TEAG 51 81 09-70 002-2P; Halberstadt
(D); ex "NIOE" der TEAG; ex MThB; ex RMT; ex EK |
 |
 |
WSPc |
4095 |
VSOE |
1927BRC |
Etoile du Nord |
CIWL 4095 - CIWLT 51 66 08-10 056-1 - VSOE 61 87 08-30
095-8 - 61 87 08-70 095-9; Calais (F); Inneneinrichtung von
WR 3583
|
 |
 |
WSPc |
4101 |
AZAFT |
1927BRC |
Etoile du Nord |
CIWL 4101 - CIWLT 51 66 08-10 058-7; Zaragoza (E) |
|
 |
WSPc |
4102 |
ΟΣΕ |
1927BRC |
Etoile du Nord |
CIWL 4102 - ΣEK 1003 - ΟΣΕ 50 73 88-20 703-1;
Kulturzentrum "Mylos", Thessaloniki (GR) |
|
 |
WSPc |
4104 |
VSOE |
1927BRC |
Etoile du Nord |
CIWL 4101 - CIWLT 51 66 08-10 059-5 - VSOE;
Haine-St-Pierre (B); abgestellt |
|
 |
WSPc |
4107 |
privat |
1927BRC |
Etoile du Nord |
CIWL 4107 - ΣEK 1005 - ΟΣΕ 50 73 88-20 705-6;
Restaurant/Bar in Athen (GR) |
|
 |
WSPc |
4108 |
ΟΣΕ |
1927BRC |
Etoile du Nord |
CIWL 4108 - ΣEK 1006 - ΟΣΕ 50 73 88-20 706-4;
Eisenbahnmuseum Thessaloniki (GR) |
|
 |
WSPc |
4109 |
ΟΣΕ |
1927BRC |
Etoile du Nord |
CIWL 4109 - ΣEK 1007 -
ΟΣΕ 50 73 88-20 707-2; unfallbeschädigt abgestellt in
Lachanókipoi, Diavata, Thessaloniki (GR) |
|
 |
WR |
4110 |
VSOE |
1927BRC |
Etoile du Nord |
CIWL WSPc 4110 - WR 4110 - CIWLT 51 66 08-10 060-3 - VSOE
61 87 08-30 110-5 - 61 87 08-70 110-6; "Star of the North";
Calais (F) |
 |
??? |
WR |
4118 |
SNCF? |
1927Met |
Etoile du Nord |
(war) abgestellt in Aubagne (F); noch vorhanden? |
|
 |
WR |
4121 |
VSOE |
1927Met |
Etoile du Nord |
CIWL 4121 - CIWLT 51 66 09-40 121-6 - VSOE 61 87 09-30
121-1; Haine-St-Pierre (B); abgestellt (im www tw. falsch
als 4102 zu finden) |
|
 |
WSP |
4129 |
ZLSM |
1927Met |
Etoile du Nord |
CIWL 4129 - NS 51 84 87-30 111-2; Simpelveld (NL) |
|
 |
WSPc |
4138 |
Swisstrain |
1929EIC |
Cote d'Azur |
Doubs (F); ex privat/Code 66, Villeneuve St-Georges (F);
ex Resataurant in Sospel (F) |
|
 |
WSPc |
4141 |
VSOE |
1929EIC |
Cote d'Azur |
CIWL 4141 - VSOE 61 87 09-30 141-9 - 61 87 09-70 141-0;
Calais (F) |
 |
 |
WSP |
4148 |
OEP |
1929EIC/75 |
Cote d'Azur |
CIWL 4148 - CIWLT 51 66 09-40 148-9 - SNCF 51 87 09-70
148-7; Villeneuve (F); ex POE |
 |
 |
WSP |
4149 |
OEP |
1929EIC |
Cote d'Azur |
CIWL 4149 - CIWLT 51 66 09-40 149-7 - Intraflug 51 80
09-41 122-5P - TEAG 51 81 09-41 122-4P; zur Reko in Clermont
Ferrand (F); ex "NIOE" der TEAG; ex MThB; ex RMT; ex
Intraflug |
|
 |
WSP |
4150 |
Armée franç./CFV |
1929EIC |
Cote d'Azur |
5e RG 14336 "Chef du Corps"; ex Musée du Génie d’Angers;
Saint-Laurent-sur-Sèvre (F)? |
|
 |
WSP |
4151 |
OEP |
1929EIC/56 |
Cote d'Azur |
CIWL 4151 - CIWLT 51 66 09-80 151-4 - SNCB 51 88 09-70
151-8 - SNCF 61 87 09-70 151-9; Villeneuve (F); ex POE |
|
 |
WSP |
4152 |
OEP |
1929EIC |
Cote d'Azur |
CIWL 4152 - ? - TEAG 51 81 09-30 003-9P; zur Reko Clermont
Ferrand (F); ex "NIOE" der TEAG; ex MThB; ex RMT; ex
Intraflug |
|
 |
WSP |
4155 |
AJECTA |
1929EIC |
Cote d'Azur |
CIWL 4155 - CIWLT 51 66 09-80 155-5;
Orient-Express-Ausstellung; dzt. bis Mitte 2021 in Singapur |
|
??? |
WSP |
4156 |
? |
1929EIC |
Cote d'Azur |
zuletzt 2004 im
CIWL-Atelier Oostende gesichtet, vmtl. verschrottet |
|
 |
WSP |
4158 |
TEE/privat |
1929EIC |
Cote d'Azur |
CIWL 4158 - CIWLT 51 66 09-80 158-9 - Intraflug 51 85
09-30 000-1 - TEAG 51 81 09-30 000-5P; Rahmenschaden;
Leihgabe an Lalique Museum in Hakone (J) als Werbeträger für
NIOE; ex TEAG; ex MThB; ex RMT; ex Intraflug |
|
 |
WSP |
4159 |
OEP |
1929EIC |
Cote d'Azur |
CIWL 4159 - CIWLT 51 66 09-80 159-7 - SNCB 51 88 09-70
159-3 - SNCF 61 87 09-70 159-2; Villeneuve (F); ex POE |
|
 |
WSP |
4160 |
OEP |
1929EIC/51 |
Cote d'Azur |
CIWL 4160 - SNCB 51 88 09-70 160-1 - SNCF 61 87 09-70
160-0; Villeneuve (F); ex POE |
 |
 |
WSP |
4161 |
OEP |
1929EIC/51 |
Cote d'Azur |
CIWL 4161 - CIWLT 51 66 09-80 161-3 - SBB 51 85 09-30
001-9 - Intraflug 51 85 09-70 001-0 - TEAG 61 81 09-70
001-2P; zur Reko in Clermont Ferrand (F); ex Swisstrains; ex
"NIOE" der TEAG; ex MThB; ex RMT; ex Intraflug |
|
 |
WSP |
4163 |
privat |
1929EIC/51 |
Cote d'Azur |
CIWL 4153 - CIWLT 51 66 09-80 163-9; aufgestellt am
Anwesen des marokkanischen Königshauses in Betz, Senlis (F);
ex Intraflug |
|
 |
WSP |
4164 |
OEP |
1929EIC/51 |
Cote d'Azur |
CIWL 4164 - ? - Intraflug 51 85-08-30 002-8 - TEAG 51 81
09-30 002-1P; zur Reko in Clermont Ferrand (F); ex "NIOE"
der TEAG; ex MThB; ex RMT; ex Intraflug |
|
 |
WSP |
4165 |
AZAFT |
1930MMC/xx |
|
Umbau in Kinowagen; Canfranc (E) |
|
??? |
WR |
4201 |
privat |
1940Niv |
|
(ex?) Miramas (F); noch vorhanden? |
|
??? |
WR |
4203 |
privat |
1940Niv |
|
CIWL WR 4203 - NS 51 84 88-50 007-2 - SNCB 51 88 88-50
007-2; (ex?) Tourville-les-Ifs (F); noch vorhanden?
|
|
 |
WR |
4205 |
OEP |
1940Niv/51 |
|
zur Reko in Clermont Ferrand (F); ex Cité du Train,
Mulhouse (F); ex Château de La Ferté-St-Aubin (F) |
|
 |
WR |
4207 |
AJECTA |
1940Niv |
|
CIWL 4207 - SNCF 51 87 86 40 556-2; Longueville (F) |
|
???
|
WR |
4208 |
privat |
1940Niv |
|
ex CFTHF, Tourville-les-Ifs (F); 2016 versteigert;
Verbleib? |
|
 |
WR |
4210 |
AJECTA |
1940Niv |
|
Longueville (F) |
|
???
|
WR |
4211 |
privat |
1940Niv |
|
(ex?) Tourville-les-Ifs (F); noch vorhanden? |
|
??? |
WR |
4212 |
privat |
1940Niv |
|
CIWL WR 4212 - NS 51 84 88-50 011-8 - SNCB 51 88 88-50
011-4; (ex?) Tourville-les-Ifs (F); noch vorhanden? |
|
† |
WR |
4215 |
|
1940Niv |
|
CIWL WR 4215 - NS 51 84
88-50 013-4; 200x verschrottet; ex BuB (HW St. Pölten) |
|
 |
WR |
4216 |
CFV |
1940Niv |
|
Saint-Laurent-sur-Sèvre (F); ex Wagon-Restaurant SOFICA,
Magagasins généraux, Angers (F) |
 |
??? |
WR |
4221 |
privat |
1939Ceg |
|
(ex?) Tourville-les-Ifs (F); noch vorhanden? |
|
 |
WR |
4223 |
MKW |
1939-46Ceg |
|
(CIWL 4223 -) PKP Ashx 01; Eisenbahnmuseum Warszawa Główna
(PL) |
 |
 |
WR |
4229 |
CFTPV |
1949OMI |
|
Les Hôpitaux-Neufs (F); ex Resataurant in Sospel (F) |
|
 |
WR |
4230 |
CFV |
1949OMI |
|
Saint-Laurent-sur-Sèvre (F); ex Segré (F)
|
|
??? |
WR |
4232 |
privat |
1949OMI |
|
Ospedale Santa Maria
Nuova, Reggio
Emilia (I); vmtl. verschrottet |
|
 |
WR |
4233 |
privat |
1949OMI |
|
Transvideo studios, Saxa Rubra bei Rom (I); war
ursprünglich als Kantine vorgesehen
|
|
??? |
WR |
4235 |
privat |
1949OMI |
|
nach Rom (I) verkauft; Umbau in Buffet; noch vorhanden? |
|
 |
WR |
4242 |
privat |
1943Ar |
|
CIWL 4242 - SNCB 51 88 08-70 084-4 - NS 51 84 88-50 014-2;
Eisenbahnmuseum Stazione di Colonna, Rom-San Cesareo (I) |
 |
 |
WR |
4243 |
privat |
1943Ar |
|
CIWL 4243 - SNCB 51 88 08 70 085-1; Etzwilen (CH); ex Rail-In-Club Interlaken (CH) |
|
??? |
WR |
4245 |
privat |
1943Ar |
|
CIWL 4245 - NS 51 84 88-50 014-2; (ex?) Tourville-les-Ifs
(F); noch vorhanden? |
|
??? |
WR |
4246 |
privat |
1943Ar |
|
CIWL 4246 - NS 51 84 88-50 016-7; (ex?) Tourville-les-Ifs
(F); noch vorhanden? |
|
 |
WR |
4247 |
Jernbanemuseum |
1943Ar |
|
CIWL 4247 - SNCB 51 88 08-70 089-3 - 51 88 88-59 017-2 -
NS 51 84 88-50 017-5; Dänisches Eisenbahnmuseum; Randers
(DK); ex Odense (DK) |
 |
 |
WR |
4249 |
NSM |
1943Ar |
|
Utrecht (NL) |
 |
 |
WR |
4250 |
SCM |
1916CGC/43* |
|
CIWL 2506 - 4250 - VEF 50 81 08-38 000; Museumsbahn Eeklo
- Maldegem (B); ex privat/VEF/ÖBB |
 |
† |
WR |
4251 |
|
1916CGC/44* |
|
ex WR 2505; um 2010
verschrottet; ex BuB; ex ÖBB EB; ex Jenny&Schindler |
 |
 |
WR |
4267 |
VSM |
1927BRC/55Br |
|
CIWL WR 4106 - WR 4267 - CIWLT 51 66 08-80 105-1 - FS 61
83 88-80 897-3; Apeldoorn - Dieren (NL) |
|
 |
WR |
4268 |
ZLSM |
1927Met/55Br |
|
CIWL WSP 4112 - WR 4268 - CIWLT 51 66 08-80 106-9 - FS 61
83 88-80 898-1; Simpelveld (NL) |
|
 |
WR |
4269 |
VSM |
1927Met/55Br |
|
CIWL WSP 4114 - WR 4269 - CIWLT 51 66 08-80 107-7 - FS 61
83 88-80 899-9; Apeldoorn - Dieren (NL) |
|
??? |
WR |
42xx |
? |
|
|
ex 5e RG 22011; Versailles-Matelots (F); Abgabe an DME
Darmstadt? |
|
 |
WL |
4502 |
privat |
1955Niv |
P |
CIWL 4502 - CIWLT 51 66 06-10 202-3; Campingplatz in
Spanien; ex AZAFT? |
|
 |
WL |
4504 |
AZAFT |
1955Niv |
P |
CIWL 4504 - CIWLT 51 66 06-10 204-9; Zaragoza (E); ex
Canfranc (E) |
|
??? |
WL |
4508 |
? |
1955Niv |
P |
CIWL 4508 - CIWLT 51 66 06-10 208-0; ex AZAFT; verkauft
an?; noch vorhanden? |
|
 |
WL |
4510 |
AZAFT |
1955Niv |
P |
CIWL 4510 - CIWLT 51 66 06-10 210-6 - 51 66 06-50 010-1;
Zaragoza (E); ex Canfranc (E) |
|
 |
WL |
4512 |
AZAFT? |
1955Niv |
P |
CIWL 4512 - CIWLT 51 66 06-10 212-2; Canfranc (E) |
|
 |
WL |
4513 |
AZAFT |
1955Niv |
P |
CIWL 4513 - CIWLT 51 66 06-10 213-0 - 51 66 06-50 013-5;
Zaragoza (E); ex Canfranc (E) |
|
 |
WL |
4517 |
AZAFT |
1955Niv |
P |
CIWL 4517 - CIWLT 51 66 06-10 217-1; Zaragoza (E); ex
Canfranc (E) |
|
??? |
WL |
4519 |
AZAFT? |
1955Niv |
P |
CIWL 4519 - CIWLT 51 66 06-10 219-7; noch vorhanden? |
|
??? |
WL |
4520 |
AZAFT? |
1955Niv |
P |
CIWL 4520 - CIWLT 51 66 06-10 220-5; noch vorhanden? |
|
 |
WL |
4521 |
privat |
1956Niv |
P |
CIWL 4521 - CIWLT 51 66 06-50 021-8 - SNCF 61 87 75-41
711-5; Restaurant "Le Wagon Bleu", Viols-le-Fort (F), Portes
de Milan |
|
??? |
WL |
4526 |
?
|
1955CF/9Oo |
P |
CIWL 4526 - CIWLT 51 66 06-50 026-7 - SNCF 61 87 75-41
716-4; Mockup für MUn; Verbleib? |
 |
??? |
WL |
4527 |
TRI? |
1955CF/92 |
AB30 (ex P) |
CIWL 4527 - CIWLT 51 66 06-50 027-5 - SNCF 61 87 75-41
717-2 - ÖBB 71 81 70-70 007-1 - 61 81 70-70 007-3 |
|
 |
WL |
4528 |
TRI |
1955CF/92 |
AB30 (ex P) |
CIWL 4528 - CIWLT 51 66 06-50 028-3 - SNCF 61 87 75-41
718-0 - ÖBB 71 81 70-70 006-3 - 61 81 70-70 006-5 |
|
 |
WL |
4529 |
MSM |
1955CF/92 |
AB30 (ex P) |
CIWL 4529 - CIWLT 51 66 06-50 029-1 - SNCF 61 87 75-41
719-8 - NS 61 84 70-70 419-7 - EETC 61 84 06-70 419-6; ex
EETC |
 |
 |
WL |
4530 |
EE |
1955CF/92 |
AB30 (ex P) |
CIWL 4530 - CIWLT 51 66 06-50 030-9 - SNCF 61 87 75-41
720-6 - SNCB 61 88 70-70 015-9 - EETC 61 84 06-70 423-8;
Münster (D); abgestellt; ex MSM; ex EETC |
|
 |
WL |
4531 |
NL-TRAIN? |
1955CF/92 |
AB30 (ex P) |
CIWL 4531 - CIWLT 51 66 06-50 031-7 - SNCF 61 87 75-41
721-4 - SNCB 61 88 70-70 014-2 - EETC 61 84 06-70 421-2 -
MSM - NL-TRAIN? |
|
 |
WL |
4532 |
EE |
1955CF/92 |
AB30 (ex P) |
CIWL 4532 - CIWLT 51 66 06-50 032-5 - SNCF 61 87 75-41
722-2 - SNCB 61 88 70-70 012-6 - EETC 61 84 06-70 424-6;
Münster (D); abgestellt; ex MSM; ex EETC |
|
 |
WL |
4535 |
EE |
1955CF/92 |
AB30 (ex P) |
CIWL 4535 - CIWLT 51 66 06-50 035-8 - SNCF 61 87 75-41
725-5 - NS 61 84 70-70 420-5 - EETC 61 84 06-70 420-4;
Münster (D); abgestellt; ex MSM; ex EETC |
|
 |
WL |
4536 |
MSM |
1955CF/92 |
AB30 (ex P) |
CIWL 4536 - CIWLT 51 66 06-50 036-6 - SNCF 61 87 75-41
726-3 - NS 61 84 70-70 418-9 - EETC 61 84 06-70 418-8; ex
EETC |
|
 |
WL |
4537 |
CFTPV |
1955CF |
P |
CIWL 4537 - CIWLT 51 66 06-50 037-4 - SNCF 61 87 75-41
727-1 - 61 87 75-30 727-4; Hotel "Train des Rêves" in
Dracy-St-Loup (F) |
|
 |
WL |
4538 |
EE |
1956CF/92 |
AB30 (ex P) |
CIWL 4538 - CIWLT 51 66 06-50 038-2 - SNCF 61 87 75-41
728-9 - ÖBB 71 81 70-70 010-5 - 61 81 70-70 010-7; ex EETC |
|
 |
WL |
4539 |
EE |
1956CF/92 |
AB30 (ex P) |
CIWL 4539 - CIWLT 51 66 06-50 039-0 - SNCF 61 87 75-41
729-7 - ÖBB 71 81 70-70 005-5 - 61 81 70-70 005-7; Münster
(D); abgestellt; ex EETC |
|
 |
WL |
4541 |
DB |
1956CF/92 |
AB30 (ex P) |
CIWL 4541 - CIWLT 51 66 06-50 041-6 - SNCF 61 87 75-41
731-3 - ÖBB 71 81 70-70 008-9 - 61 81 70-70 008-1; Kranzug
der DB-Notfalltechnik, Fulda (D); ex EE; ex EETC |
|
 |
WL |
4543 |
MSM |
1956CF/92 |
AB30 (ex P) |
CIWL 4543 - CIWLT 51 66 06-50 043-2 - SNCF 61 87 75-41
733-9 - SNCB 61 88 70-70 013-4 - EETC 61 84 06-70 425-3;
Düsseldorf-Rath (D); abgestellt; ex EETC |
|
 |
WL |
4544 |
MSM |
1956CF/92 |
AB30 (ex P) |
CIWL 4544 - CIWLT 51 66 06-50 044-0 - SNCF 61 87 75-41
734-7 - ÖBB 71 81 70-70 009-7 - 61 81 70-70 009-9; ex BTE |
|
 |
WL |
4550 |
SNCF |
1956CF |
P |
CIWL 4550 - CIWLT 51 66 06-50 050-7 - SNCF 61 87 75-41
740-4 - 61 87 75-30 740-7; Cité du Train, Mulhouse (F) |
 |
 |
WL |
4552 |
MSM |
1955An/92 |
AB30 (ex P) |
CIWL 4552 - CIWLT 51 66 06-50 052-3 - FS 61 83 75-41 750-7
- NS 61 84 70-70 417-1 - EETC 61 84 06-70 417-0; ex EETC |
|
 |
WL |
4553 |
TRI |
1956An/92 |
AB30 (ex P) |
CIWL 4553 - CIWLT 51 66 06-50 053-1 - FS 61 83 75-41 751-5
- ÖBB 71 81 70-70 004-8 - 61 81 70-70 004-0 |
|
 |
WL |
4554 |
NL-TRAIN? |
1956An/92 |
AB30 (ex P) |
CIWL 4554 - CIWLT 51 66 06-50 054-9 - FS 61 83 75-41 752-3
- SNCB 61 88 70-70 011-8 - EETC 61 84 06-70 422-0 - MSM -
NL-TRAIN?
|
|
 |
WL |
4555 |
TRI |
1956An/92 |
AB30 (ex P) |
CIWL 4555 - CIWLT 51 66 06-50 055-6 - FS 61 83 75-41 753-1
- ÖBB 71 81 70-70 001-4 - 61 81 70-70 001-6; ex BTE
|
|
 |
WL |
4557 |
TRI |
1956An/92 |
AB30 (ex P) |
CIWL 4557 - CIWLT 51 66 06-50 057-2 - FS 61 83 75-41 755-6
- ÖBB 71 81 70-70 003-0 - 61 81 70-70 003-2 |
|
 |
WL |
4558 |
MSM |
1956An/92 |
AB30 (ex P) |
CIWL 4558 - CIWLT 51 66 06-50 058-0 - FS 61 83 75-41 756-4
- NS 61 84 70-70 416-3 - EETC 61 84 06-70 416-2;
Düsseldorf-Rath (D); ex EETC |
 |
 |
WL |
4559 |
MSM |
1955An/92 |
AB30 (ex P) |
CIWL 4559 - CIWLT 51 66 06-50 059-8 - FS 61 83 75-41 757-2
- ÖBB 71 81 70-70 002-2 - 61 81 70-70 002-4; ex BTE |
|
 |
WL |
4595 |
FMNF? |
1956HB |
UH |
CIWL 4595 - CIWLT 51 66 06-51 015-9 - DB 71 80 71-80 763-7
- DSB 71 86 71-80 763-1 - DB 71 80 71-80 763-7 - CP 61 94
71-70 003-6; Entroncamento (P)? |
|
 |
WL |
4598 |
FMNF |
1957HB |
UH |
CIWL 4598 - CIWLT 51 66 06-51 018-3 - DB 71 80 71-80 765-2
- CP 61 94 71-70 004-4; Entroncamento (P) |
|
 |
WL |
4600 |
privat |
1957HB |
UH |
CIWL 4600 - CIWLT 51 66 06-51 020-9 - DB 71 80 71-80 767-8
- ÖBB 71 81 71-80 767-7 - DB 71 80 71-80 767-8 - CIWLT 51 66
06-51 020-9; Golfclub Lengenfeld (A) |
 |
 |
WL |
4610 |
FMNF? |
1957WMD |
UH |
CIWL 4610 - CIWLT 51 66 06-51 030-8 - FS 71 83 71-80 753-5
- CP 61 94 71-70 001-0; Entroncamento (P)? |
|
 |
WL |
4613 |
FMNF? |
1957WMD |
UH |
CIWL 4613 - CIWLT 51 66 06-51 033-2 - FS 71 83 71-80 755-0
- CP 61 94 71-70 002-8; Entroncamento (P)? |
|
 |
WL |
4648 |
AZAFT |
1963MMC |
YF |
CIWL 4654 - CIWLT 50 66 71-10 007-7 - RENFE 92 71 69-36
758-2; Zaragoza (E) |
|
 |
WL |
4654 |
FFCG |
1963MMC |
YF |
CIWL 4654 - CIWLT 50 66 71-10 013-5 - 51 66 08-10 254-4;
Galizisches Eisenbahnmuseum "muferga", Monforte de Lemos (E) |
|
 |
WL |
4675 |
FFCG |
1969MMC |
YF |
CIWL 4675 - RENFE 50 71 71-10 034-1 - 92 71 69-21 753-0;
Galizisches Eisenbahnmuseum "muferga", Monforte de Lemos (E) |
|
 |
WL |
4750 |
NSM |
1964FIAT |
MU (ex M)
|
CIWL 4750 - CIWLT 51 66 06-80 050-1 - FS 61 83 72-81 320-3
- 61 83 72-71 320-5 - NS 61 84 72-71 320-4; Utrecht (NL) |
|
 |
WL |
4777 |
NBN |
1963WMD |
MU |
CIWL 4777 - CIWLT 51 66 06-80 077-4 - SBB 71 85 72-80
590-8 - 71 85 72-70 590-0 - TEAG 51 85 06-70 000-5 (- 51 81
06-70 000-9P); České Velenice (CZ); ex TEAG; ex MThB; ex RMT |
 |
 |
WL |
4782 |
NBN |
1963WMD |
MU |
CIWL 4782 - CIWLT 51 66 06-80 082-4 - SBB 71 85 72-80
594-0 - 71 85 72-70 591? - TEAG 51 85 06-70 001-3 (- 51 81
06-70 001-7P); České Velenice (CZ); ex TEAG; ex MThB; ex RMT |
 |
??? |
WL |
4783 |
?
|
1963WMD/93Oo |
MU |
CIWL 4783 - CIWLT 51 66 06-80 083-2 - SBB 71 85 72-80
595-7 - CIWLT 51 88 06-71 002-7P; MUn-Mockup; Verbleib?;
evt. 1998 Umbau in Serien-MUn?
|
|
 |
WL |
4792 |
MSM |
1966WMD |
MU |
CIWL 4792 - CIWLT 51 66 06-80 092-3 - SNCB 71 88 72-80
615-0 - EETC 61 88 06-70 615-5 - 61 84 06-70 615-9 - MSM |
|
 |
WL |
4793 |
MSM |
1966WMD/12RSI |
MU |
CIWL 4793 - CIWLT 51 66 06-80 093-1 - SNCB 71 88 72-80
616-8 - EETC 61 88 06-70 616-3 - 61 84 06-70 616-7 - MSM |
|
 |
WL |
4794 |
MSM |
1966WMD |
MU |
CIWL 4794 - CIWLT 51 66 06-80 094-9 - SNCB 71 88 72-80
617-6 - EETC 61 88 06-70 617-1 - 61 84 06-70 617-5 - MSM |
|
 |
WL |
4795 |
MSM |
1966WMD/12RSI |
MU |
CIWL 4795 - CIWLT 51 66 06-80 095-6 - SNCB 71 88 72-80
618-4 - EETC 61 88 06-70 618-9 - 61 84 06-70 618-3 - MSM |
|
 |
WL |
4796 |
privat |
1966WMD |
MU |
CIWL 4796 - CIWLT 51 66 06-80 096-4 - NS 71 84 72-80 619-6
- EETC 61 84 06-70 619-1P; "Altes Stellwerk Museum &
Cafe" beim Bf. Finsterwalde (D); via MSM? |
 |
??? |
WL |
4802 |
Swissrail? |
1967WMD/94RSI |
U-MU ex MU |
CIWL 4802 - CIWLT 51 66 06-80 102-0 - ÖBB 71 81 72-80
610-8 - 71 81 72-70 610-0 - 61 81 72-70 610-2; Standort? |
|
 |
WL |
4803 |
PCE |
1967WMD/07Ra |
MU |
CIWL 4803 - CIWLT 51 66 06-80 103-8 - ÖBB 71 81 72-80
611-6 - 71 81 72-70 611-8 - 51 81 72-70 611-2 - PCE 1074 =
51 85 06-70 010-4; Servicewagen; Basel (CH) |
 |
??? |
WL |
4804 |
Swissrail? |
1967WMD/94RSI |
U-MU ex MU |
CIWL 4804 - CIWLT 51 66 06-80 104-6 - ÖBB 71 81 72-80
612-4 - 71 81 72-70 612-6 - 61 81 72-70 612-8; Standort? |
|
 |
WL |
4811 |
? |
1968FIAT |
MU |
CIWL 4811 - CIWLT 51 66 06-80 111-1 - FS 71 83 72-80 582-7
- SBB 61 85 72-71 582-8 - ÖBB 61 81 72-71 582-2; ZSR-Museum
Bratislava-Rača (SK) |
|
 |
WL |
4812 |
? |
1968FIAT |
MU |
CIWL 4812 - CIWLT 51 66 06-80 112-9 - FS 71 83 72-80 583-5
- SBB 61 85 72-71 583-6 - ÖBB 61 81 72-71 583-0; ZSR-Museum
Bratislava-Rača (SK) |
|
 |
WL |
4813 |
? |
1968FIAT |
MU |
CIWL 4813 - CIWLT 51 66 06-80 113-7 - FS 71 83 72-80 584-3
- SBB 61 85 72-71 584-4 - ÖBB 61 81 72-71 584-8; ZSR-Museum
Bratislava-Rača (SK) |
|
 |
WL |
2001" |
RDC |
196x/98Oo |
MUn ex MU |
CIWL 47xx/48xx - ... - NS 61 84 70-90 201-5 - CIWL 61 14
70-90 201-0 - ÖBB 61 81 70-90 201-8 - RDC 61 81 70-90 201-8
|
|
 |
WL |
2002" |
RDC |
196x/98Oo |
MUn ex MU |
CIWL 47xx/48xx - ... - NS 61 84 70-90 202 od 208? - CIWL
61 14 70-90 202-8 - ÖBB 61 81 70-90 202-6 - RDC 61 81 70-90
202-6
|
 |
 |
WL |
2003" |
RDC |
196x/98Oo |
MUn ex MU |
CIWL 47xx/48xx - ... - SNCB 61 88 70-90 001-5 - NS 61 84
70-90 203-1 - CIWL 61 14 70-90 203-6 - ÖBB 61 81 70-90 203-4
- RDC 61 81 70-90 203-4 - 61 81 70-90 202-6"- 61 81 70-90
203-4 |
|
 |
WL |
2004" |
RDC |
196x/99Oo |
MUn ex MU |
CIWL 47xx/48xx - ... - NS 61 84 70-90 204-9 - CIWL 61 14
70-90 204-4 - ÖBB 61 81 70-90 204-2 - RDC 61 81 70-90 204-2 |
 |
 |
WL |
4832 |
privat |
1973FIAT |
MU |
CIWL 4832 - NS 71 84 72-80 622-0 - 71 84 72-70 622-2 - 61
84 72-70 622-4 - EETC 61 84 06-70 622-5P; "Altes Stellwerk
Museum & Cafe" beim Bf. Finsterwalde (D); via MSM? |
 |
 |
WL |
4833 |
? |
1973FIAT |
MU |
CIWL 4833 - ÖBB 71 81 72-80 626-4 - 61 81 72-80 626-6 - 61
81 72-70 626-8 - 61 81 72-71 626-7; Bratislava Nové Mesto
(SK) |
|
 |
WL |
4834 |
? |
1973FIAT |
MU |
CIWL 4834 - ÖBB 71 81 72-80 627-2 - 61 81 72-80 627-4 - 61
81 72-70 627-6 - 61 81 72-71 627-5; Bratislava Nové Mesto
(SK) |
|
 |
WL |
4835 |
? |
1973FIAT |
MU |
CIWL 4835 - ÖBB 71 81 72-80 628-0 - 61 81 72-80 628-2 - 61
81 72-70 628-4 - 61 81 72-71 628-3; Bratislava Nové Mesto
(SK) |
|
 |
WL |
4873 |
Fondazione FS |
1981 |
MU |
(CIWLT 4873 -) FS 61 83 72-71 767-7; Milano Smistamento
(I) |
|
 |
WL |
5176 |
SNCF |
1973CF |
T2 |
(CIWLT 5176 -) SNCF 61 87 75-71 196-2 - SNCB 61 88 75-70
1xx; Cité du Train, Mulhouse (F) |
|
 |
WL |
5409 |
RENFE |
1977CAF |
T2 |
(CIWLT 5317 -) RENFE 5409 = 51 71 75-40 109-3; abgestellt
in Bobadilla (E) |
|
 |
WL |
5417 |
FFCG |
1977CAF |
T2 |
(CIWLT 5327 -) RENFE 5417 = 51 71 75-40 117-6; Galizisches
Eisenbahnmuseum "muferga", Monforte de Lemos (E) |
|
 |
WL |
5423 |
AVENFER/AZAFT |
1977CAF |
T2 |
(CIWLT 5333 -) RENFE 5423 = 51 71 75-40 123-4 - 92 71
69-40 759-4; Zaragoza (E) |
|
 |
WL |
6403 |
RDC |
1975SWS/? |
AB32s (ex T2s) |
(ISG 6403 -) DB 61 80 75-70 403 - ÖBB 61 81 75-71 403-8;
2021 RSI Wien Inzersdorf (A) |
|
 |
WL |
6405 |
RDC |
1975SWS/? |
AB32s (ex T2s) |
(ISG 6405 -) DB 61 80 75-70 405 - ÖBB 61 81 75-71 405-3;
2021 RSI Wien Inzersdorf (A) |
|
 |
WL |
6410 |
RDC |
1975SWS/? |
AB32s (ex T2s) |
(ISG 6410 -) DB 61 80 75-70 410 - ÖBB 61 81 75-71 410-3;
2021 RSI Wien Inzersdorf (A) |
 |
 |
WL |
6413 |
RDC |
1975SWS/? |
AB32s (ex T2s) |
(ISG 6413 -) DB 61 80 75-70 413 - ÖBB 61 81 75-71 413-7;
2021 RSI Wien Inzersdorf (A) |
|
 |
WL |
6414 |
RDC |
1975SWS/? |
AB32s (ex T2s) |
(ISG 6414 -) DB 61 80 75-70 414 - ÖBB 61 81 75-71 414-5;
2021 RSI Wien Inzersdorf (A) |
 |
 |
WL |
6450 |
RAlpin |
1975SWS/05RSI |
AB32s (ex T2s) |
(CIWLT 6450 -) SBB 61 85 75-70 450 - CIWL 61 14 75-70 450
- ÖBB 61 81 75-71 450-9 |
|
 |
WL |
6451 |
RAlpin |
1975SWS/05RSI |
AB32s (ex T2s) |
(CIWLT 6451 -) SBB 61 85 75-70 451 - CIWL 61 14 75-70 451
- ÖBB 61 81 75-71 451-7 |
 |
 |
WL |
6452 |
RAlpin |
1975SWS/05RSI |
AB32s (ex T2s) |
(CIWLT 6452 -) SBB 61 85 75-70 452 - CIWL 61 14 75-70 452
- ÖBB 61 81 75-71 452-5 |
|
 |
WL |
6453 |
RAlpin |
1975SWS/05RSI |
AB32s (ex T2s) |
(CIWLT 6453 -) SBB 61 85 75-70 453 - CIWL 61 14 75-70 453
- ÖBB 61 81 75-71 453-3 |
 |
 |
WL |
6454 |
RAlpin |
1975SWS/05RSI |
AB32s (ex T2s) |
(CIWLT 6454 -) SBB 61 85 75-70 454 - CIWL 61 14 75-70 454
- ÖBB 61 81 75-71 454-1 |
|
 |
WL |
6455 |
BTE |
1975SWS/99RSI |
AB33s (ex T2s) |
(CIWLT 6455 -) ÖBB 71 81 75-70 455 - 61 81 75-71 455 - 61
81 71-71 455; Nürnberg (D) |
|
 |
WL |
6456 |
BTE |
1975SWS/99RSI |
AB33s (ex T2s) |
(CIWLT 6456 -) ÖBB 71 81 75-70 456 - 61 81 75-71 456 - 61
81 71-71 456; Nürnberg (D) |
|
 |
WL |
6457 |
BTE |
1975SWS/99RSI |
AB33s (ex T2s) |
(CIWLT 6457 -) ÖBB 71 81 75-70 457 - 61 81 75-71 457 - 61
81 71-71 457; Nürnberg (D) |
|
 |
WL |
6458 |
RDC |
1975SWS/07RSI |
AB32s (ex T2s) |
(CIWLT 6458 -) NS 61 84 75-70 458 - ÖBB 61 81 75-71 458-2;
2021 RSI Wien Inzersdorf (A) |
 |
 |
WL |
6459 |
RDC |
1975SWS/07RSI |
AB32s (ex T2s) |
(CIWLT 6459 -) NS 61 84 75-70 459 - ÖBB 61 81 75-71 459-0;
2021 RSI Wien Inzersdorf (A) |
|
 |
WL |
6462 |
BTE |
1975SWS/99RSI |
AB33s (ex T2s) |
(CIWLT 6462 -) ÖBB 71 81 75-71 462 - 61 81 71-71 462-8;
Nürnberg (D) |
|
 |
WL |
6463 |
BTE |
1975SWS/99RSI |
AB33s (ex T2s) |
(CIWLT 6463 -) ÖBB 71 81 75-71 463 - 61 81 71-71 463-6;
Nürnberg (D) |
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 |
WR? |
|
CFC |
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ex SNCF 60 87 99-30 107-2; als 4135 angeschrieben, jedoch
kein Pullman-Wagen; Le Creusot (F); ex Musée du Rail bressan
de Louhans (F) |
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 |
WR? |
? |
privat |
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|
Restaurant "Le Wagon
Bleu" in Paris (F), 7 rue Boursault; nur Teile eines
Wagenkastens |
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† |
WRS |
? |
|
1900Ri?
|
|
um 1930 am Passo di San Giacomo (I) in 2318 m.ü.A
aufgestellt, 1943 zerstört |
 |
† |
WL |
? |
|
1905? |
R18? |
evt. aus der Serie 977-986; um 1930 am Passo di San
Giacomo (I) in 2318 m.ü.A aufgestellt, 1943 zerstört |
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? |
? |
|
|
|
abgestellt ehem. Werkstätte Budapest-Istvántelek (H) |
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? |
? |
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190xOW |
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als "1818" bezeichnet; tatsächlich aus der Nummerngruppe
8xx/9xx; Russisches Eisenbahnmuseum St. Petersburg (RUS) |
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? |
? |
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191x/xx* |
N° 03; metallisierter Wagen Type SWPS; grün; ex Russisches
Eisenbahnmuseum St. Petersburg (RUS); ex Bauzug Murmanskie
Vorota (RUS); Verbleib? |
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