Nr. | Eigentümer/ Besitzer |
Baujahr Hersteller |
Type______________ | Bemerkung_________________________________________________________________________________________ | |||
† | WR | 730 | 1899Ri | Kasten war als Schuppen am Bf. Korsze (PL) in Verwendung; 199x verschrottet (Fabrikschild trug Nr. 58083) | |||
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F | 1251 | SNCF | 1926CGC | CIWL 1251 - ... - SNCF 80 87 979 1 086-2; Laboratoire d’Essai de St-Ouen (F) | ||
??? | F | 1253 | CMCF? | 1926CGC | (ex?) Oignies (F); evt. Swisstrain? |
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F | 1270 | AJECTA | 1927Met | Orient-Express-Ausstellung; dzt. bis Mitte 2021 in
Singapur |
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F | 1276 | AZAFT | 1927Met | CIWL 1276 - CIWLT 51 66 09-10 276-4; Canfranc (E) | ||
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F | 1283 | TEE | 1928Met | CIWL 1283 - CIWLT 51 66 09-40 283-4 - Intraflug 51 85 09-30 010-0 - TEAG 51 81 09-30 010-4P; Staßfurt (D); ex "NIOE" der TEAG; ex MThB; ex RMT; ex Intraflug | ![]() |
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F | 1286 | OEP | 1928Met | CIWL 1286 - ? - TEAG 51 81 09-30 031-0P; zur Reko in Clermont Ferrand (F)?; ex "NIOE" der TEAG; ex MThB; ex RMT; ex Intraflug | ||
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F | 1296 | AZAFT | 1928Met | CIWL 1296 - CIWLT 51 66 09-10 296-2; Zaragoza (E) | ||
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F | 1301? | ΟΣΕ | 1898/1929CGC | CIWL F 108x/109x - F 1301? - ΟΣΕ 19908 - 30 73 100 7 118-7; abgestellt in Amfiklia (GR) | ||
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F | 1xxx | Alstom | Dd4s 5x 87 95-80 529 | |||
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F | 1xxx | ? | Tourville-les-Ifs (F); ex CFTHF | |||
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WR | 1394 | ΟΣΕ | 1894CGC/1923NA | CIWL 394 - 1394 - ΟΣΕ 19905; abgestellt in Amfiklia (GR);
2019 abgebrannt; evt. Verwechslung mit WR 1395? |
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WR | 1700 | SHEPN | 1906VdZ | CIWL 1700 - MITROPA 918 - DSG 918 - Hamburger U-Bahn-Bauges. - EK - SEH - SHEPN; Moers-Rheinkamp (D) | ||
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WR | 1881 | ÖSEK | 1908MAN/xx* | CIWL 1881 - MITROPA 919 - DR 919 - ÖBB 990 022 - 990 629; Strasshof (A) | ![]() |
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WR | 1883 | DGEG | 1908MAN | CIWL 1883 - MITROPA 921 - Hamburger U-Bahn-Bauges.; Bochum-Dahlhausen (D) | ![]() |
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WRS | 1943 | OEP | 1908Ne/4x* | R |
CIWL 1943 - DR 707300 - ÖBB 992 000 - 977 491 - 0330 - 956 918 - VEF "WR 2057" - OEP; zur Reko in Clermont Ferrand (F) | ![]() |
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WL | 1953 | ÖEM/ÖBB | 1909VdZ/4x* | R18 | CIWL 1953 - DR 707201 - ÖBB 992 050; Strasshof (A) | ![]() |
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WL | 1996 | AJAX |
1909VdZ/xx | R18 | Ostroměř (CZ); ex Havířov (CZ); ex Chotěboř (CZ) | |
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WR | 2016 | privat | 1909Br | Imbißbude an einer Tankstelle bei Vammala (FIN) | ||
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WR | 2017 | PSMK | 1909Br | Eisenbahnmuseum Skierniewice (PL) | ||
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WL | 2069 | AJAX |
1910VdZ/5x | R18 |
CIWL 2069 - ČSD Ala 1-0136 - WLAB 297 - Sanitärwagen des Bauzuges Prag; Ostroměř (CZ); ex Havířov (CZ); ex Chotěboř (CZ) | |
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WR | 2094 | MKM | 1910VdZ | CIWL 2094 - MÁV WR 202 - WR 232 - Xt 3414 - Xt 30 55 117 6113 - 80 55 117 9084-4; Vasúttörténeti Park (oder Istvántelek), Budapest (H) | ||
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WL | 2122 | ΟΣΕ | 1910OM | R3 (ex R) | CIWL 2122 - ΟΣΕ 19906; abgestellt in Amfiklia (GR) | |
† | WR | 2157 | 1911MAN/60* | CIWL 2157 - Mitropa 938 - DR Dienst4ü 938? - ÖBB 990 081 - 80 81 974 7 910-4; um 1995 verschrottet | ![]() |
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WL | 2198 | ΟΣΕ | 1912CGC | R3 (ex R18) | abgestellt in Lachanókipoi, Diavata, Thessaloniki (GR) | |
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WR | 2287 | NSM | 1911MWG | Utrecht (NL) | ![]() |
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WR | 2304 | AJAX |
1912Ri | Ostroměř (CZ); ex Nymburk (CZ); ex Ostrava hl.n (CZ) | ||
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WR | 2347 | MÁV Nosztalgia | 1912Ri | CIWL 2347 - MÁV WR 217 - WR 246 - Xt 3413 - 30 55 11-79 004-3; Vasúttörténeti Park, Budapest (H); von 1966 bis 1987 MKM | ||
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WR | 2354 | MKM | 1912Ne | CIWL 2354 - MÁV WR 209 - WR 238 - Xp 3773 - Yp 30 55 117 6137-4 - 80 55 117 9086-9; Budapest Északi (H) | ![]() |
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WR | 2407? | Bauzugwagen ŽS 80 72 925 0 402-2; ex JŽ; Eisenbahnfreunde Pančevo; abgestellt in Belgrad (SRB) | ||||
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WR | 2417? | ΟΣΕ | 1913CGC | abgestellt in Lachanókipoi, Diavata, Thessaloniki (GR) | ||
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WR | 2439 | 1914CGC | 1950 dem "Waffenstillstandswagen" 2419 nachempfunden; Rethondes, Compiègne (F) | |||
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WR | 2502 | MÁV Nosztalgia |
1916CGC(/49*)/93* | CIWL 2502 - MÁV WR 251 - WR 231 - Ye 3505 - Ye 30 55 117 0000-0 - 67 55 99-17 304-3 - Yg 30 55 117 2530-4 - 80 55 117 9054-8 - WR 4252* = 80 55 117 9019-0; Vasúttörténeti Park, Budapest (H); ex Ausstellungswagen der MÁV-Abteilung für Telekommunikation und Stellwerke in Tapolca (H) | ![]() |
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† | WR | 2507 | 1916CGC | CIWL 2507 - ÖBB 990 578 - 991 549; 1972 ausgemustert | |||
† | WL | 2625 | 1923Niv | S2 | CIWL 2625 - ÖBB 990 127 - 990 092 - 80 81 974 7 911; 2005 verschrottet | ||
† | WL | 2629 | 1923Niv | S2 | CIWL 2625 - ÖBB 990 130; 1970 ausgemustert | ||
† | WL | 2638 | 1923NA | S2 | CIWL 2638 - ÖBB 990 132 - 990 205 - 80 81 974 7 920; 2003 verschrottet | ||
??? | WL | 2655 | AZAFT? | 1922LF | S2 | noch vorhanden? | |
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WL | 2657 | AZAFT? | 1922LF | S3K ex S2 | CIWL 2657 - CIWLT 51 66 06-10 002-7; Canfranc (E) | |
??? | WL | 2722 | TVT? | 1926RE | Z | CIWL 2722 - CIWLT 51 66 06-41 004-6 - 71 83 71-40 413-5; ex 5e RG; noch vorhanden? | |
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WSP | 2739 | AZAFT | 1926Lor | Sud-Express__ | CIWL 2739 - CIWLT 51 66 08-10 003-3; Zaragoza (E); ausgebrannt | |
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WSP | 2741 | Swisstrain | 1926Lor | Sud-Express | CIWL 2741 - Intraflug 51 80 08-50 131-5 - 51 80 08-33 131-7 - 51 85 0x-xx xxx - TEAG 51 81 09-30 004-7P - SWISS 51 85 08-30 131-5; Payerne (CH); ex "NIOE" der TEAG; ex MThB; ex RMT; ex Intraflug | |
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WSPc | 2745 | AZAFT | 1926Lor | Sud-Express | CIWL 2745 - CIWLT 51 66 08-10 005-8; Zaragoza (E); ex Canfranc (E) | |
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WR | 2746 | FFE | 1926Lor | Sud-Express | CIWL 2746 - RENFE R12‐12955 - 50 71 88-78 055-9; Eisenbahnmuseum Madrid Delicias (E) | |
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WSPc | 2747 | AZAFT | 1926Lor/49 | Sud-Express | CIWL 2747 - CIWLT 51 66 08-10 007-4; Zaragoza (E) |
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WR | 2749 | privat/VDZ | 1926OMI | CIWL 2749 - ... - 51 85 08-11 800-8P; Dübendorf (CH); ex Dampflokfreunde Langenthal (CH) | ![]() |
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WR | 2750 | CFV | 1926OMI | CIWL 2750 - CIWLT 51 66 08-50 008-3; Saint-Laurent-sur-Sèvre (F) | ||
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WR | 2752 | privat | 1926OMI | CIWL 2750 - CIWLT 51 66 08-50 009-1; Tourville-les-Ifs (F); ex CFTHF | ||
??? | WR | 2753 | privat? | 1926OMI | (ex?) Tourville-les-Ifs (F); ex CFTHF; noch vorhanden? |
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WR | 2756 | Swisstrain | 1926OMI | ex Ateliers d'Orval, Nancy (F); Standort? | ||
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WR | 2757 | SGB | 1926OMI | Goes (NL); ex Denham (GB) | ||
??? | WL | 2758? | Armée française | 1927ANF | oder 2785?; ex 5e RG; (ex?) Versailles-Matelots (F); noch vorhanden? | ||
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WR | 2760 | privat | 1926OMI/64/71 | CIWL 2760 - CIWLT 51 66 08-80 010-3 - FS 61 83 88-80 800-7; Tourville-les-Ifs (F); ex CFTHF | ||
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WR | 2761 | OEP | 1926OMI/64 | CIWL 2761 - CIWLT 51 66 08-80 011-1 - FS 61 83 88-80 801-5 - Intraflug 51 85 09-30 016-7 - TEAG 51 81 09-30 005-5P; zur Reko in Clermont Ferrand (F); ex "NIOE" der TEAG; ex MThB; ex RMT; ex Intraflug (Dusch - und Sanitärwagen) | ||
??? | WR | 2762 | privat | 1926OMI/64/71 | CIWL 2762 - CIWLT 51 66 08-80 012-9 - FS 61 83 88-80 802-3; (ex?) Tourville-les-Ifs (F); ex CFTHF; noch vorhanden? | ||
??? | WR | 2763 | privat | 1926OMI/64/71 | CIWL 2763 - CIWLT 51 66 08-80 013-7 - FS 61 83 88-80 803-1; (ex?) Tourville-les-Ifs (F); ex CFTHF; noch vorhanden? | ||
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WR | 2764 | privat | 1926OMI/64/71 | CIWL 2764 - CIWLT 51 66 08-80 014-5 - FS 61 83 88-80 804-9; Tourville-les-Ifs (F); ex CFTHF | ||
??? | WR | 2766 | ? | 1926OMI/64/71 | CIWL 2766 - CIWLT 51 66 08-80 015-2 - FS 61 83 88-80 805-6; ex Tourville-les-Ifs (F); vmtl. verschrottet | ||
??? | WL | 2796 | ? | 1927Niv | S2U ex S2 | CIWL 2796 - CIWLT 51 66 06-10 014-2 - CP 51 94 06-29 001-4 - CIWLT 51 66 06-10 005-0 - CP 51 94 72-10 101-2; (ex) Entroncamento (P); noch vorhanden? | |
??? | WR | 2819 | Armée française | 1926DB | ex 5e RG; (ex?) Versailles-Matelots (F); noch vorhanden? | ||
??? | WR | 2821 | Armée française | 1926DB | ex 5e RG; (ex?) Versailles-Matelots (F); noch vorhanden? | ||
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WR | 2825 | TVT | 1926DB | ex 5e RG 14201; Versailles-Matelots (F) | ||
??? | WR | 2827 | Armée française | 1926DB | ex 5e RG; (ex?) Versailles-Matelots (F); noch vorhanden? | ||
??? | WR | 2828 | Armée française | 1926DB | ex 5e RG; (ex?) Versailles-Matelots (F); noch vorhanden? | ||
??? |
WR | 2831? | Armée française | 1926DB | ex 5e RG; (ex?) Versailles-Matelots (F); noch vorhanden? | ||
??? | WR | 2835 | Armée française | 1926DB | ex 5e RG; (ex?) Versailles-Matelots (F); noch vorhanden? | ||
??? | WR | 2838 | Armée française | 1926DB | ex 5e RG; (ex?) Versailles-Matelots (F); noch vorhanden? | ||
??? | WR | 2852 | Armée française | 1925BRC | ex 5e RG; (ex?) Versailles-Matelots (F); noch vorhanden? | ||
??? | WR | 2853 | Armée française | 1925BRC | ex 5e RG; (ex?) Versailles-Matelots (F); noch vorhanden? | ||
??? | WR | 2854 | privat | 1925BRC | CIWL 2854 - CIWLT 51 66 08-80 016-0; (ex?) Tourville-les-Ifs (F); noch vorhanden? | ||
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WR | 2855 | VSM | 1925BRC | CIWL 2855 - CIWLT 51 66 08-80 017-8; Apeldoorn - Dieren (NL) | ||
??? | WR | 2858 | ? | 1925BRC | CIWL 2858 - CIWLT 51 66 08-80 018-6; ex Tourville-les-Ifs (F); vmtl. verschrottet | ||
??? | WR | 2860 | Armée française | 1925BRC | CIWL 2860 - SNCF 51 87 88-40 506-7; ex 5e RG; (ex?) Versailles-Matelots (F); noch vorhanden? | ||
??? | WR | 2861 | Armée française | 1925BRC | CIWL 2861 - SNCF 51 87 88-40 501-8; ex 5e RG; (ex?) Versailles-Matelots (F); noch vorhanden? | ||
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WR | 2869 | OEP | 1925BRC | CIWL 2869 - CIWLT 51 66 08-80 019-4; - SNCF 61 87 08-70 019-9; Villeneuve (F); ex POE "Anatolia" | ![]() |
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??? | WR | 2871 | privat | 1926BRC | CIWL 2871 - CIWLT 51 66 08-80 020-2; (ex?) Tourville-les-Ifs (F); noch vorhanden? | ||
??? | WR | 2881 | ? | 1926BRC | ex Tourville-les-Ifs (F); ex Belgien?; vmtl. verschrottet | ||
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WL | 2893 | FMNF | 1926Ri | S2U ex S2 | CIWL 2893 - CIWLT 51 66 06-10 023-3 - CP 51 94 06-29 003-0 - CIWLT 51 66 06-10 010-0 - CP 51 94 06-29 003-0 - 51 94 72-10 103-8; Eisenbahnmuseum Entroncamento (P) | |
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WL | 2894 | Armée française | 1926Ri | S2 | CIWL 2894 - CIWLT 51 66 06-40 024-5 - SNCB 71 88 72-40 153-1 - 5e RG 14331; Versailles-Matelots (F) | |
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WL | 2896 | Armée française | 1926Ri | S2 | CIWL 2896 - CIWLT 51 66 06-40 025-2 - NS 71 84 72-40 151-9 - 5e RG 14345; Versailles-Matelots (F) | |
??? | WL | 2905 | ΟΣΕ | 1926CGC | S1 | (ex) Leinokladi (GR); noch vorhanden?; ex Desquenne & Giral | |
??? | WL | 2947 | Armée française | 1926Cr | CIWL 2947 - CIWLT 51 66 06-40 050-0 - NS 71 84 72-40 152-7; ex 5e RG; (ex?) Versailles-Matelots (F); noch vorhanden? | ||
??? | WL | 2953 | FMNF? | 1926Cr | S3 ex S1 | CIWL 2953 - CIWLT 51 66 06-10 055-5 - 51 66 06-10 067-0 - CP 51 94 72-10 122-8; (ex) Entroncamento (P); noch vorhanden? | |
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WL | 2955 | AZAFT? | 192xCr | S3K ex S1 | CIWL 2955 - RENFE SSV1011 - 60 71 99-29 396-2; Canfranc (E) | |
??? | WL | 2963 | AZAFT? | 1927Cr | S3K ex S1 | CIWL 29635 - RENFE SSV1010 - 60 71 99-29 395-4; (ex) Canfranc (E); verschrottet? | |
??? | WL | 2965 | ? | 1927Cr | S3 ex S1 | CIWL 2965 - CIWLT 51 66 06-10 065-4 - 51 66 06-10 069-6 - CP 51 94 72-10 124-4; (ex) Entroncamento (P); noch vorhanden? | |
??? | WR | 2969 | ? | 1926OMI | CIWL 2969 - CIWLT 51 66 08-80 021-0; ex Tourville-les-Ifs (F); vmtl. verschrottet | ||
??? | WR | 2970 | privat | 1927OMI | CIWL 2970 - CIWLT 51 66 08-80 022-8; (ex?) Tourville-les-Ifs (F); noch vorhanden? | ||
??? | WR | 2971 | privat | 1927OMI | CIWL 2971 - CIWLT 51 66 08-80 023-6; (ex?) Tourville-les-Ifs (F); ex CFTHF; noch vorhanden? | ||
??? |
WR | 2973 | CIER? | 1927OMI | CIWL 2973 - CIWLT 51 66 08-80 024-4; Mönchengladbach (D)
oder zur Aufarbeitung in Krnov (CZ)?; noch CIER?; ex POE
"Edelweiß"? |
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WR | 2974 | ? | 1927OMI | CIWL 2974 - SNCF 51 87 88-40 509-1; Guasticce, Livorno (I); ex VSOE | ||
![]() |
WR | 2974 | ? | BRC od. Met? |
2019 lt. ferrovie.info
in Costa Masnaga (I) gesichtet; die genannten Nrn. 2974 und
61 87 09-30 674-9 sind falsch |
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WR | 2975 | NVR | 1927OMI | CIWL 2975 - CIWLT 51 66 08-50 025-7 - SNCF 61 87 07-40 075-2; Peterborough (GB) | ||
![]() |
WR | 2976 | OEP | 1927OMI | CIWL 2976 - CIWLT 51 66 08-80 026-9 - SNCF 61 87 08-70 026-4; "Taurus", Villeneuve (F); ex POE | ||
![]() |
WR | 2979 | OEP | 1927OMI | CIWL 2979 - CIWLT 51 66 08-80 027-7 - SNCF 61 87 08-70 027-2; "Riviera", Villeneuve (F); ex POE | ||
??? | WR | 2980 | SNCF | 1927OMI | CIWL 2980 - SNCF 51 87 88-40 510-9; abgestellt; noch vorhanden? | ||
??? | WR | 2981 | Armée française | 1927OMI | CIWL 2981 - SNCF 51 87 88-40 511-7; ex 5e RG; (ex?) Versailles-Matelots (F); noch vorhanden? | ||
![]() |
WR | 2982 | SCM | 1927OMI | CIWL 2982 - CIWLT 51 66 08-80 028-5 - Museumsbahn Eeklo -
Maldegem (B); ex Buffet im Brupark,
Brüssel (B) |
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??? | WL | 302x | 1926 | P | aus der Serie 3018 - 3026 (Niv) oder 3027 - 3032 (Ri) für Polen; zuletzt 1993 in Plzen (CZ) gesichtet; noch vorhanden? | ||
![]() |
WL | 3309 | VSOE | 1927Niv/17 | S1 | CIWL 3309 - ? - VSOE 61 87 06-30 309-5 - 61 87 06-70 309-6
- 61 87 76-70 309-1; Umbau in "Grand Suite"-Wagen, Calais
(F) |
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??? | WR | 3341 | ΟΣΕ | 1928EIC | CIWL 3341 - SNCF 51 87 88-40 512-5 - ΟΣΕ; (ex) Leinokladi (GR); noch vorhanden?; ex Desquenne & Giral | ||
† | WR | 3344 | 1927EIC | CIWL 3344 - SNCF 51 87 88-80 568-8; ex privat, Samstagern (CH); ex Château de La Ferté-St-Aubin (F); ex Tourville-les-Ifs (F); ex Restaurant in Saran (F); um 2012 als Ersatzteilspender für WR 4243 verschrottet | |||
![]() |
WR | 3345 | CIER? | 1927EIC | Mistral |
CIWL 3345 - SNCF 51 87 88-80 569-6; ex SCC 141-R-420; Mönchengladbach (D); noch CIER? | |
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WR | 3347 | TVT | 1927EIC | CIWL 3347 - SNCF 51 87 88-40 515-8; ex 5e RG 14231; ex Versailles-Matelots (F) | ||
![]() |
WR | 3348 | SNCF | 1927EIC | CIWL 3348 - SNCF 51 87 88-40 516-6; Cité du Train, Mulhouse (F) | ![]() |
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WR | 3349 | privat | 1927EIC | CIWL 3349 - SNCF 51 87 88-80 570-4; Schokoladenmuseum in Geispolsheim (F); ex Château de La Ferté-St-Aubin (F) | ||
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WR | 3351 | TVT | 1927EIC | CIWL 3351 - SNCF 51 87 88-40 517-4; ex 5e RG 14322; ex Versailles-Matelots (F) | ||
??? | WR | 3353 | privat | 1927EIC | CIWL 3353 - SNCF 51 87 88-80 571-2; (ex?) Tourville-les-Ifs (F); noch vorhanden? | ||
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WR | 3354 | TEE | 1927EIC/56 | CIWL 3354 - SNCF 51 87 88-40 519-0 - Intraflug 51 85 08-40 006-7 - TEAG 51 81 08-30 006-3P; ex franz. Regierungszug; Halberstadt (D); ex "NIOE" der TEAG; ex MThB; ex RMT; ex Intraflug | ||
??? | WR | 3356 | ? | 1927EIC | ex CFTHF; 2016 verkauft; Verbleib?; evt. Verwechslung mit 3358 | ||
† | WR | 3358 | 1927EIC | CIWL 3358 - SNCF 51 87 88-80 574-6; ex CIER; ex CFTHF; 2017 in Stockem (B) verschrottet | |||
??? | WR | 3359 | Armée française | 1927EIC | CIWL 3359 - SNCF 51 87 88-40 520-8; ex 5e RG; (ex?) Versailles-Matelots (F); noch vorhanden? | ||
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WL | 3361 | AZAFT | 1927Met | S4U ex S4 | CIWL 3361 - CIWLT 51 66 06-10 073-8; Zaragoza (E) | |
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WL | 3370 | privat | 1927Met | S4U ex S4 | CIWL 3370 - CIWLT 51 66 06-10 082-9; Cafeteria bei einem Parkplatz in Beasain (E); davor in Hondarribia (E) und in Alsasua (E) | ![]() |
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WL | 3372 | AZAFT | 1927Met | S4 | CIWL 3372 - CIWLT 51 66 06-10 084-5; Zaragoza (E) | |
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WR | 3381 | privat | 1928Niv | S4 | ohne Drehgestelle, als Unterkunft in La Adrada, Ávila (E) | |
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WR | 3395 | RENFE | 1929Met | S | CIWL 3395 - CIWLT 50 66 88-10 011-0 - RENFE 50 71 88-10 011-3; Al Andalus Express; "Gibralfaro" | |
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WL | 3396 | AZAFT | 1929Met | S | CIWL 3396 - CIWLT 51 66 08-10 031-4; Zaragoza (E) | |
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WL | 33xx | Z | 3319, 3339 oder 3657; ex SECMAFER; Teheran (IR); für museale Aufbewahrung hinterstellt | ![]() |
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WL | 3417 | FMNF | 1929BRC | S3 ex S1 | CIWL 3417 - CIWLT 51 66 06-10 094-4 - 51 66 06-10 066-2 - CP 51 94 72-10 121-0; Eisenbahnmuseum Entroncamento (P) | ![]() |
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WL | 3425 | VSOE | 1929BRC/19 | S1 | CIWL 3425 - CIWLT 51 66 06-10 107-4 - VSOE 61 87 06-30
425-9 - 61 87 06-70 425-0 - 61 87 76-70 425-5; Umbau in
"Grand Suite"-Wagen; Calais (F) |
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WL | 3432 | Armée française | 1929BRC | SG | CIWL 3432 - CIWLT 51 66 06-40 099-1 - SNCF 61 87 70-41 101-4; ex 5e RG; Versailles-Matelots (F) | |
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WL | 3434 | TVT/RFVL | 1929BRC | SG | CIWL 3434 - CIWLT 51 66 06-40 100-3 - SNCF 61 87 70-41 102-2 - 60 87 99-30 115-4; Montabon (F); ex Richelieu (F)? | ![]() |
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WL | 3444 | Armée française | 1929BRC | S | CIWL 3444 - CIWLT 51 66 06-40 109-4 - ÖBB 61 81 71-41 104-3 - 5e RG 1434x; Versailles-Matelots (F) | |
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WL | 3451 | Armée française | 1929BRC | SG | CIWL 3451 - CIWLT 51 66 06-40 113-6 - SNCF 61 87 70-41 103-0 - 5e RG 1434x; Versailles-Matelots (F) | |
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WL | 3455 | Armée française | 1929BRC | S | CIWL 3455 - CIWLT 51 66 06-40 115-1 - ÖBB 61 81 71-41 106-8 - 5e RG 1434x; Versailles-Matelots (F) | |
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WL | 3469 | ΟΣΕ | 1929Met | Lx 16 (ex Lx) | CIWL 3469 - CIWLT 51 66 06-41 101-0 - ΟΣΕ 51 73 06-41 101-1 - 51 73 70-40 297-9; abgestellt in Nea Magnisia, Thessaloniki (GR) | |
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WL | 3472 | OEP | 1929Met | Lx 16 (ex Lx) | CIWL 3472 - CIWLT 51 66 06-41 104-4 - FS 61 83 70-41 217-2
- Intraflug 51 80 06-41 104-6 - TEAG 51 81 06-41 003-9P; zur
Reko in Clermont Ferrand (F); ex "NIOE" der TEAG; ex MThB;
ex RMT; ex Intraflug |
|
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WL | 3473 | VSOE | 1929Met | Lx 18S (ex Lx 20, Lx) | CIWL 3473 - CIWLT 51 66 06-41 105-1 - SNCF 71 87 70-40 113-8 - VSOE 61 87 06-30 473-9 - 61 87 06-70 473-0; Calais (F) | ![]() |
??? |
WL | 3475 | ? | 1929Met | Lx 16 (ex Lx) | CIWL 3475 - CIWLT 51 66 06-41 106-9 - FS 61 83 70-41 218-0
- Intraflug 51 80 06-41 105-3 - Intraflug 51 85 08-40
006-7 - TEAG 51 81 06-41 005-4P; letzte Sichtung 2008 in
Wologda (RUS); verschrottet?; ex "NIOE" der TEAG; ex MThB;
ex RMT; ex Intraflug |
|
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WL | 3480 | OEP | 1929Met | Lx 16 (ex Lx) | CIWL 3480 - CIWLT 51 66 06-41 109-3 - FS 61 83 70-41 220-6
- Intraflug 51 80 06-41 106-1 - TEAG 51 81 06-41
004-7P; zur Reko in Clermont Ferrand (F); ex "NIOE" der
TEAG; ex MThB; ex RMT; ex Intraflug |
|
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WL | 3482 | VSOE | 1929Met | Lx 18S (ex Lx 20, Lx) | CIWL 3482 - CIWLT 51 66 06-10 111-6 - VSOE 61 87 06-30 482-0 - 61 87 06-70 482-1; Calais (F) | ![]() |
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WL | 3483 | VSOE | 1929Met | Lx 18S (ex Lx 16, Lx) | CIWL 3483 - CIWLT 51 66 06-41 112-7 - FS 61 83 70-41 221-4 - CIWLT 51 66 06-10 112-4 - VSOE 61 87 06-70 483-9; Calais (F) | ![]() |
??? | WL | 3484 | ? | 1929Met | Lx 20 (ex Lx) | CIWL 3484 - CIWLT 51 66 06-41 113-5 - FS 71 83 70-40 118-1 - CP 51 94 70-10 101-4; Umbau in Hilfszugwagen; (ex) Entroncamento (P); noch vorhanden? | |
??? | WL | 3486 | ? | 1929Met | Lx 20 (ex Lx) | CIWL 3486 - CIWLT 51 66 06-41 115-0 - FS 71 83 70-40 119-9 - CP 51 94 70-10 102-2; Umbau in Hilfszugwagen; (ex) Entroncamento (P); noch vorhanden? | |
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WL | 3487 | OEP | 1929Met/32 | Lx 16 (ex Lx) | CIWL 3487 - CIWLT 51 66 06-41 116-8 - FS 61 83 70-41 222-2 - Intraflug 51 80 06-41 103-8 - TEAG 51 81 06-41 002-1P; zur Reko in Clermont Ferrand (F); ex "NIOE" der TEAG; ex MThB; ex RMT; ex Intraflug | |
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WL | 3489 | VSOE | 1929Met | Lx 16 (ex Lx) | CIWL 3489 - CIWLT 51 66 06-41 117-6 - FS 61 83 70-41 223-0 - CIWLT 51 66 06-10 117-3 - VSOE 61 87 06-30 489-5; Haine-St-Pierre (B); 2021 ausgebrannt | |
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WL | 3490 | AZAFT | 1929Met | Lx 20 (ex Lx) | CIWL 3483 - CIWLT 51 66 06-10 118-1; Zaragoza (E) | |
??? | WL | 3493 | ΟΣΕ | 1929Met | Lx 16 (ex Lx) | CIWL 3493 - CIWLT 51 66 06-41 121-8 - ΟΣΕ 51 73 06-41 121-9 - 51 73 70-40 298-7; um 2013 verschrottet? | |
??? | WL | 3500 | AZAFT? | 1929EIC | Lx 20 (ex Lx) | CIWL 3500 - CIWLT 51 66 06-10 128-0; Canfranc (E)? | |
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WL | 3502 | RENFE | 1929EIC/xx | Lx 16 (ex Lx) | CIWL 3502 - CIWLT 51 66 06-10 130-6 - 50 66 70-10 223-1 - RENFE 50 71 73-78 502-7; Al Andalus Express | |
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WL | 3506 | RENFE | 1929EIC/xx | Lx 16 (ex Lx) | CIWL 3506 - CIWLT 51 66 06-41 134-1 - SNCF 61 87 70-41 210-3 - CIWLT 51 66 06-10 134-7 - RENFE 50 71 73-78 501-9 "3501"; Al Andalus Express | |
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WL | 3509 | privat | 1929EIC | Lx 16 (ex Lx) | CIWL 3509 - CIWLT 51 66 06-41 137-4 - SNCF 61 87 70-41 212-9 - CIWLT 51 66 06-10 137-1; Tourville-les-Ifs (F); ex CFHF | |
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WL | 3510 | AZAFT | 1929EIC | Lx 16 (ex Lx) | CIWL 3510 - CIWLT 51 66 06-10 138-9; Zaragoza (E) | |
![]() |
WL | 3511 | RENFE | 1929EIC/xx | Lx 16 (ex Lx) | CIWL 3511 - CIWLT 51 66 06-41 139-0 - SNCF 61 87 70-41 213-7 - CIWLT 51 66 06-10 139-7 - RENFE 50 71 73-78 503-5; Al Andalus Express | |
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WL | 3514 | ΟΣΕ | 1929EIC | Lx 16 (ex Lx) | CIWL 3514 - CIWLT 51 66 06-41 142-4 - ΟΣΕ 51 73 06-41 142-5 - 51 73 70-40 299-5; abgestellt in Lachanókipoi, Diavata, Thessaloniki (GR) | |
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WL | 3519 | privat/AJECTA | 1929EIC | Lx 16 (ex Lx) | CIWL 3519 - CIWLT 51 66 06-41 147-3 - SNCF 61 87 70-41 216-0; Longueville (F) | |
![]() |
WL | 3520 | AZAFT | 1929EIC | Lx 20 (ex Lx) | CIWL 3520 - CIWLT 51 66 06-10 148-8; Canfranc (E) | |
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WL | 3522 | AZAFT | 1929EIC | Lx 20 (ex Lx) | CIWL 3522 - CIWLT 51 66 06-10 149-6; Canfranc (E) | |
![]() |
WL | 3525 | VSOE | 1929EIC | Lx 18S (ex Lx 20, Lx) | CIWL 3525 - CIWLT 51 66 06-41 151-5 - VSOE 61 87 06-30 525-6 - 61 87 06-70 525-7; Calais (F) | ![]() |
??? | WL | 3526 | AZAFT? | 1929EIC | Lx 16 (ex Lx) | CIWL 3526 - CIWLT 51 66 06-41 152-3 - SNCF 71 87 70-40 201-1 - CIWLT 51 66 06-10 152-0; Canfranc (E)? | |
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WL | 3532 | SNCF | 1929EIC | Lx 20 (ex Lx) | CIWL 3532 - CIWLT 51 66 06-41 158-0 - SNCF 61 87 70-41 123-8; Cité du Train, Mulhouse (F) | |
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WL | 3536 | AZAFT | 1929EIC | Lx 16 (ex Lx) | CIWL 3536 - CIWLT 51 66 06-41 162-2 - 51 66 06-10 162-9; Zaragoza (E); ex Canfranc (E) | |
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WL | 3537 | OEP | 1929EIC | Lx 16 (ex Lx) | CIWL 3537 - CIWLT 51 66 06-41 163-0 - FS 61 83 70-41 227-1 - Intraflug 51 80 06-41 101-2 - TEAG 51 81 06-41 000-5P; zur Reko in Clermont Ferrand (F); ex "NIOE" der TEAG; ex MThB; ex RMT; ex Intraflug | |
![]() |
WL | 3539 | VSOE | 1929EIC | Lx 18S (ex Lx 16, Lx) | CIWL 3539 - CIWLT 51 66 06-41 165-5 - FS 61 83 70-41 228-9 - VSOE 61 87 06-30 539-7 - 61 87 06-70 539-8; Calais (F) | ![]() |
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WL | 3540 | privat | 1929EIC | Lx 16 (ex Lx) | CIWL 3540 - CIWLT 51 66 06-41 166-3 - SNCF 61 87 70-41
125-3; Tourville-les-Ifs (F) |
|
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WL | 3541 | RENFE | 1929EIC/xx | Lx 16 (ex Lx) | CIWL 3541 - CIWLT 51 66 06-41 167-1 - SNCF 71 87 70-40 203-7 - RENFE 50 71 73-78 504-3 "3504"; Al Andalus Express | |
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WL | 3542 | OEP | 1929EIC | Lx 16 (ex Lx) | CIWL 3542 - CIWLT 51 66 06-41 168-9 - FS 61 83 70-41 229-7
- Intraflug 51 80 06-41 102-0 - TEAG 51 81 06-41
001-3P; zur Reko in Clermont Ferrand (F); ex "NIOE" der
TEAG; ex MThB; ex RMT; ex Intraflug |
|
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WL | 3543 | VSOE | 1929EIC | Lx 18S (ex Lx 20, Lx) | CIWL 3543 - CIWLT 51 66 06-41 169-7 - 51 66 06-10 169-4 - VSOE 61 87 06-30 543-9 - 61 87 06-70 543-0; Calais (F) | ![]() |
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WL | 3544 | VSOE | 1929EIC | Lx 18S (ex Lx 20, Lx) | CIWL 3544 - CIWLT 51 66 06-41 170-5 - 51 66 06-10 170-2 - SNCF 71 87 70-40 204-5 - VSOE 61 87 06-30 544-7 - 61 87 06-70 544-8; Calais (F) | ![]() |
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WL | 3545 | AZAFT | 1929EIC | Lx 20 (ex Lx) | CIWL 3545 - CIWLT 51 66 06-41 171-3; Canfranc oder Zaragoza (E)? | |
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WL | 3547 | RENFE | 1929EIC/xx | Lx 16 (ex Lx) | CIWL 3547 - CIWLT 51 66 06-41 173-9 - SNCF 71 87 70-40 206-0 - RENFE 50 71 73-78 505-0 "3505"; Al Andalus Express | |
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WL | 3548 | privat | 1929EIC/51 | Lx 16 (ex Lx) | CIWL 3548 - CIWLT 51 66 06-41 174-74; aufgestellt am Anwesen des marokkanischen Königshauses in Betz, Senlis (F) | |
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WL | 3551 | OEP | 1929EIC | Lx 20 (ex Lx) | CIWL 3551 - CIWLT 51 66 06-41 177-0 - SNCF 61 87 70-41
127-9 - Intraflug 51 80 06-41 111-1 - TEAG 51 81 06-41
009-6P; zur Reko in Clermont Ferrand (F); ex "NIOE" der
TEAG; ex MThB; ex RMT; ex Intraflug |
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WL | 3552 | VSOE | 1929EIC/23 | Lx 18S (ex Lx 20, Lx) | CIWL 3552 - CIWLT 51 66 06-10 178-5 - VSOE 61 87 06-30 552-0 - 61 87 06-70 552-1 - 61 87 76-70 552-6; Umbau in "Suite"-Wagen; Calais (F) | ![]() |
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WL | 3553 | VSOE | 1929EIC | Lx 18S (ex Lx 20, Lx) | CIWL 3553 - CIWLT 51 66 06-10 179-3 - CP 51 94 06-29 008-9 - CIWLT 51 66 06-10 153-8 - CP 51 94 70-10 153-5 - VSOE 61 87 06-30 553-8 - 61 87 06-70 553-9; Calais (F) | ![]() |
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WL | 3555 | VSOE | 1929EIC/23 | Lx 18S (ex Lx 20, Lx) | CIWL 3555 - CIWLT 51 66 06-10 181-9 - CP 51 94 06-29 010-5 - CIWLT 51 66 06-10 155-3 - CP 51 94 70-10 155-0 - VSOE 61 87 06-30 555-3 - 61 87 06-70 555-4; Umbau in "Suite"-Wagen; Calais (F) | ![]() |
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WR | 3562 | RENFE | 1928SECN | CIWL 3562 - ... - RENFE 50 71 88-10 012-1; Al Andalus
Express; "Medina Azahara" |
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WR | 3565 | AZAFT | 1928SECN | CIWL 3565 - CIWLT 51 66 08-10 034-8; Canfranc (E) | ||
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WR | 3566 | FFE | 1928SECN | CIWL 3566 - RENFE R12‐12951 - 50 71 88-78 051-8; Eisenbahnmuseum Madrid Delicias (E) | ||
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WR | 3567 | AZAFT | 1928SECN | CIWL 3567 - ... - RENFE 92 71 69-36 733-5; Zaragoza (E) | ||
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WR | 3568 | 1928SECN | CIWL 3568 - CIWLT 51 66 08-10 037-1; Tourismusbüro am Bf. Callús (E); ex AZAFT, Katalonisches Eisenbahnmuseum, Vilanova i la Geltrú (E) | ![]() |
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WR | 3569 | FFE | 1928SECN | CIWL 3569 - CIWLT 51 66 08-10 038-9; Buffet im Eisenbahnmuseum Madrid-Delicias | ![]() |
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WR | 3578 | AZAFT | 1928EIC | CIWL 3578 - CIWLT 51 66 08-10 039-7; Zaragoza (E); ex Canfranc (E) | ||
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WR | 3579 | RENFE | 1928EIC | CIWL 3579 - ... - RENFE 50 71 88-10 016-2; Al Andalus Express; "Alhambra" | ||
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WR | 3580 | FFE | 1928EIC | CIWL 3580 - RENFE R12‐12953 - 50 71 88-78 053-4; Eisenbahnmuseum Madrid Delicias (E) | ||
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WR | 3581 | AZAFT | 1928EIC | CIWL 3581 - CIWLT 51 66 08-10 042-1; Canfranc (E) | ||
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WR | 3582 | RENFE | 1928EIC | CIWL 3582 - ... - RENFE 50 71 88-10 019-6; Al Andalus Express; "Giralda" | ||
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WR | 3585 | CFTV | 1928EIC | St-Quentin (F) | ![]() |
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WL | 3593 | Spitzke | 1930Lor | U (ex Y) | CIWL 3593 - CIWLT 51 66 06-42 004-5 - SNCF 71 87 71-40 674-8 - DB 60 80 09-23 006-1; Teltow (D); ex Sammlung Hermeskeil (D); ex SWG Gleisbau | |
??? | WL | 3604 | ΟΣΕ | 1930Lor | U (ex Y) | CIWL 3604 - CIWLT 51 66 06-42 015-1 - ΟΣΕ 51 73 70-40 911-5; um 2013 verschrottet? | |
![]() |
WL | 3606 | ΟΣΕ | 1930Lor | U (ex Y) | CIWL 3606 - CIWLT 51 66 06-42 017-7 - ΟΣΕ 51 73 70-40 912-3; abgestellt in Lachanókipoi, Diavata, Thessaloniki (GR) | |
![]() |
WL | 3608 | ΟΣΕ | 1930EIC | U (ex Y) | CIWL 3608 - CIWLT 51 66 06-42 019-3 - ΟΣΕ 51 73 70-40 913-1; abgestellt in Lachanókipoi, Diavata, Thessaloniki (GR) | |
![]() |
WL | 3611 | FS/RFI | 1930EIC | Y | CIWL 3611 - CIWLT 51 66 06-42 022-7 - SNCF 61 87 71-41 704-4 - FS 60 83 99-69 000-7; Schlafwagen für Kranzug; Milano (I) | |
![]() |
WL | 3653 | Armée française | 1929OMI | Z |
CIWL 3653 - CIWLT 51 66 06-41 055-8 - SBB 71 85 71-40 428-1 - 5e RG; Versailles-Matelots (F) | |
![]() |
WL | 3662 | privat | 1929OMI | Z |
CIWL 3662 - CIWLT 51 66 06-41 060-8 - SBB 71 85 71-40 433-1; Tourville-les-Ifs (F); ex AJECTA? | |
??? | WR | 3667 | ? | 1930EIC | CIWL 3667 - SNCF 51 87 88-80 579-5; (ex?) Tourville-les-Ifs (F); noch vorhanden? | ||
![]() |
WR | 3670 | SNCF | 1930EIC | abgestellt; Standort? | ||
![]() |
WR | 3674 | VSOE | 1931EIC | CIWL 3674 - SNCF 51 87 88-40 544-8 - VSOE 61 87 09-30 674 - 61 87 06-70 674-0; Calais (F) | ![]() |
|
![]() |
WR | 3676 | SNCF | 1931EIC | abgestellt; Standort? | ||
??? |
WR | 3680 | ? | 1931EIC | CIWL 3680 - SNCF 51 87 88-40 548-9; ex Tourville-les-Ifs (F); noch vorhanden? | ||
![]() |
WR | 3681 | CFV | 1931EIC | CIWL 3680 - SNCF 51 87 88-40 549-7; Saint-Laurent-sur-Sèvre (F); ex CFTHF | ||
![]() |
WL | 3687 | FS/RFI | 1931EIC | Y | CIWL 3687 - CIWLT 51 66 06-42 040-9 - SNCF 61 87 71-41 713-5 - FS 60 83 99-69 001-5; Schlafwagen für Kranzug; Firenze oder Napoli? (I) | |
![]() |
WL | 3707 | BuB | 1931Cr/64 | Uf (ex Y) |
CIWL 3707 - CIWLT 51 66 06-42 047-4 - ÖBB 71 81 71-40 655-3 - BuB 50 81 06-41 001-4; Wien FJB (A)?, "Salon Rouge" | ![]() |
??? | WL | 3729 | ? | 191xCr | YU (ex Y) | CIWL 3729 - CIWLT 51 66 06-41 306-5 - SNCF 61 87 71-41 277-1; ex CFTHF, Tourville-les-Ifs (F); 2016 versteigert; Verbleib? | |
![]() |
WL | 3733 | 1931Cr | YU (ex Y) | CIWL 3733 - CIWLT 51 66 06-41 310-7 - SNCF 61 87 71-41 279-7 - DB 60 80 09-23 004-68; Teltow (D); ex Sammlung Hermeskeil (D); ex SWG Gleisbau | ||
??? | WL | 3738 | ? | 1932Cr | YU (ex Y) | CIWL 3738 - CIWLT 51 66 06-41 314-9 - FS 71 83 71-40 241-0; ex CFTHF, Tourville-les-Ifs (F); 2016 versteigert; Verbleib? | |
??? | WL | 3789 | ? | 1936CGC | F | CIWL 3789 - CIWLT 66 66 06-41 201-1 - SNCF 66 87 79-42 211-6; ex Tourville-les-Ifs (F); vmtl. verschrottet | |
![]() |
WL | 3792 | NRM | 1936CGC | F | CIWL 3792 - CIWLT 66 66 06-41 204-5 - SNCF 66 87 79-42 214-0; York (GB) | ![]() |
??? |
WL | 3801 | ? | 1940CGC | F | CIWL 3801 - CIWLT 66 66 06-41 209-4 - SNCF 66 87 79-42
219-9; ex Bluebell Railway, Sussex (GB); 2022 nach Belgien
verkauft? |
|
??? | WL | 3803 | ? | 1940CGC | F | CIWL 3803 - CIWLT 66 66 06-41 211-0 - SNCF 66 87 79-42 221-5; (ex) Tourville-les-Ifs (F); noch vorhanden? | |
![]() |
WL | 3808 | FS/RFI | 1939LHW | Ub (ex Y) | CIWL 3808 - CIWLT 51 66 06-42 074-8 - SNCF 61 87 71-41 719-2 - FS 60 83 99-69 002-3; Schlafwagen für Kranzug; Firenze oder Napoi? (I) | |
![]() |
WL | 3815 | AJECTA | 1939Niv | YU (ex Y) | CIWL 3815 - CIWLT 51 66 06-41 321-4 - FS 71 83 71-40 246-9; Longueville (F) | |
![]() |
WL | 3830 | SNCF | 1939NivC | Ub (ex Y) | CIWL 3830 - CIWLT 51 66 06-42 080-5 - SNCF 71 87 71-40 618-5 - 61 87 99-30 260-9; Cité du Train-Depot Mohon (F) | |
![]() |
WL | 3834 | ÖGEG | 1939Niv/64/9xPT | Y | CIWL 3834 - CIWLT 51 66 06-41 327-1 - ÖBB 61 81 71-41 294-2 - PT 50 81 09-31-000-5; Salonwagen; Ampflwang (A); ex ÖSEK; ex Plasser&Theurer; zum Verkauf | ![]() |
![]() |
WL | 3848 | itef | 1940Br | Y | CIWL 3848 - CIWLT 51 66 06-41 420-4 - FS 61 83 71-41 518-2 - itef 33 83 935 0 901-7P; Mannschaftswagen für Trafotransporte | |
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WL | 3851 | OEP | 1940Br | Ub (ex Y) | CIWL 3851 - CIWLT 51 66 06-41 423-8 - FS 61 83 71-41 521-6 - Intraflug 51 80 06-41 108-7 - TEAG 51 81 06-41 007-0P; zur Reko in Clermont Ferrand (F); ex "NIOE" der TEAG; ex MThB; ex RMT; ex Intraflug | |
??? | WL | 3859 | FS? | 1940Br | Y | CIWL 3859 - FS Salon S 83; noch vorhanden? | |
![]() |
WL | 3869 | ? | 1940 | Ub (ex Y) | CIWL 3869 - CIWLT 51 66 06-42 085-4 - FS 61 83 71-41 727-9; 2016 nach Clemont Ferrand (F); war ohne Drehgestelle bei Aravaca (E) aufgestellt | |
??? |
WL | 3876 | CIER | 1926OM/49An | Y |
CIWL 2719 - 3876 - CIWLT 51 66 06-41 434-5 - FS 61 83
71-41 532-3; (ex?) Nyoiseau (F); noch vorhanden? |
|
??? | WL | 3878 | ? | 1926RE/49An | U (ex Y) | CIWL 2770 - 3878 - CIWLT 51 66 06-42 088-8 - DB 71 80 71-40 635-6; ex Nyoiseau (F); ex CIER; verkauft an? | |
??? | WL | 3880 | ? | 1926OFM/49An | U (ex Y) | CIWL 2736 - 3880 - CIWLT 51 66 06-41 436-0 - FS 61 83 71
41 534-9; ex Vigy (F); (ex?) CIER; verkauft an? |
|
![]() |
WL | 3884 | CIER | 1926OM/49An | U (ex Y) | CIWL 2716 - 3884 - CIWLT 51 66 06-41 439-4 - FS 61 83 71-41 536-4; Nyoiseau (F) | |
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WL | 3893 | VVM | 1948Niv | U (ex Y) | CIWL 3893 - CIWLT 51 66 06-42 112-6 - DB 71 80 71-40 639-8 - 61 80 71-41 639-9; Museumsbahnen Schönberger Strand (D) | ![]() |
![]() |
WL | 3898 | privat/Coni’fer | 1948Niv | Y | CIWL 3898 - FS 61 83 71-41 546-3 - CFTPV "51 66 06-41 453-0"; Hotel "Train des Rêves" in Dracy-St-Loup (F); ex Les Hôpitaux-Neufs (F); ex Resataurant in Sospel (F) | |
![]() |
WL | 3901 | privat | 1948Niv | U (ex Y) | CIWL 3901 - FS 61 83 71-41 547-1; Eisenbahnmuseum Stazione
di Colonna, Rom-San Cesaro (I) |
![]() |
![]() |
WL | 3903 | AJECTA | 1949Niv | YU (ex YT) | CIWL 3903 - CIWLT 51 66 06-41 330-5 - SNCF 71 87 71-40
231-7 - NVR - AJECTA 80 87 979 0 820-5; Longueville (F); ex
NVR |
|
![]() |
WL | 3904 | privat | 1949Niv | YU (ex YT) | CIWL 3904 - CIWLT 51 66 06-41 331-3 - SNCF 71 87 71-40 232-5 - ΟΣΕ 51 73 71-48 255-8; Eisenbahnmuseum Thessaloniki (GR) | |
![]() |
WL | 3907 | ? | 1949Niv | YU (ex YT) | CIWL 3907 - CIWLT 51 66 06-41 334-7 - SNCF 61 87 71-41 281-3; Guasticce, Livorno (I); ex VSOE | |
![]() |
WL | 3909 | OEP | 1949Niv | YU (ex YT) | CIWL 3909 - CIWLT 51 66 06-41 336-2 - SNCF 61 87 71-41
282-1 - Intraflug 51 80 06-41 107-9 - TEAG 51 81 06-41
006-2P; zur Reko in Clermont Ferrand (F); ex "NIOE" der
TEAG; ex MThB; ex RMT; ex Intraflug |
|
![]() |
WL | 3912 | VSOE | 1949Niv | YU (ex YT) | CIWL 3912 - CIWLT 51 66 06-41 339-6 - VSOE 61 87 06-30 912-6 - 61 87 06-70 912-7; Servicewagen; Calais (F) | ![]() |
![]() |
WL | 3913 | privat | 1949Niv | YU (ex YT) | CIWL 3913 - CIWLT 51 66 06-41 340-4 - SNCF 61 87 71-41
284-7 - VEF 50 81 06-41 000; Hotelwaggon in Gadebusch (D);
ex privat, Gera (D); ex Leihg. ÖSEK; ex BuB; ex VEF |
![]() |
![]() |
WL | 3914 | 1949Niv | YU (ex YT) | CIWL 3914 - CIWLT 51 66 06-41 341-2 - SNCF 71 87 71-40 234-1 - SECMAFER 51 66 06-41 341-2; Teheran (IR); für museale Aufbewahrung hinterstellt | ![]() |
|
![]() |
WL | 3915 | VSOE | 1949Niv | YU (ex YT) | CIWL 3915 - CIWLT 51 66 06-41 342-0 - SNCF 71 87 71-40 235-8 - VSOE 61 87 06-30 915-9 - 61 87 06-70 915-0; Personalschlafwagen; Calais (F) | ![]() |
![]() |
WL | 3916 | NVR | 1949Niv | YU (ex YT) | CIWL 3916 - CIWLT 51 66 06-41 343-8 - ÖBB 71 81 71-40 271-9; Peterborough (GB) | |
![]() |
WL | 3921 | privat | 1949Niv | YU (ex YT) | CIWL 3921 - CIWLT 51 66 06-41 348-7 - ΟΣΕ 51 73 71-48 251-7; abgestellt; Lachanókipoi, Diavata, Thessaloniki (GR) | |
![]() |
WL | 3922 | OEP | 1949Niv/xx | YU (ex YT) | CIWL 3922 - CIWLT 51 66 06-41 349-5 - ÖBB 71 81 71-40 273-5 - TEAG 51 81 06-41 008-8P; zur Reko in Clermont Ferrand (F); ex TEAG; ex MThB; ex RMT; Kastenumbau | |
![]() |
WL | 3925 | ΟΣΕ | 1949Niv | YU (ex YT) | CIWL 3925 - CIWLT 51 66 06-41 352-9 - DB 71 80 71-40 249-6 - ΟΣΕ 51 73 71-48 254-1; in Reko; Thessaloniki (GR) | |
??? | WL | 3926 | ? | 1949Niv | YU (ex YT) | CIWL 3926 - CIWLT 51 66 06-41 353-7 - DB 71 80 71-40 250-4; ex Tourville-les-Ifs (F); vmtl. verschrottet | |
![]() |
WL | 3927 | OEP | 1949Niv | YU (ex YT) | zur Reko in Clermont Ferrand (F); ex Tourville-les-Ifs
(F); ex Camping de la Plage, Damgan (F); ex Château de La
Ferté-St-Aubin (F) |
|
![]() |
WL | 3929 | Jernbanemuseum | 1949Niv | YU (ex YT) | CIWL 3929 - CIWLT 51 66 06-41 356-0; Dänisches Eisenbahnmuseum; Odense (DK); ex VVM | ![]() |
![]() |
WL | 3932 | ΟΣΕ | 1949Niv | YU (ex YT) | CIWL 3932 - CIWLT 51 66 06-41 359-4 - DB 71 80 71-40 253-8 - ΟΣΕ 51 73 71-48 253-3; Rentis, Thessaloniki (GR) | |
![]() |
WL | 3934 | ΟΣΕ | 1950EIC | YU (ex YT) | CIWL 3934 - CIWLT 51 66 06-41 361-0 - DB 71 80 71-40 255-3 - ΟΣΕ 51 73 71-48 252-5; abgestellt; Lachanókipoi, Diavata, Thessaloniki (GR) | |
![]() |
WL | 3937 | ΟΣΕ/Hephaestus | 1950EIC | YU (ex YT) | CIWL 3937 - CIWLT 51 66 06-41 364-4 - DB 71 80 71-40 258-7 - ΟΣΕ 51 73 71-48 250-9; Eisenbahnmuseum Drama (GR) | |
![]() |
WL | 3941 | TTDA | 1950EIC | YU (ex YT) | CIWL 3941 - CIWLT 51 66 06-41 368-5 - DB 71 80 71-40
262-9; Burnhaupt-le-Haut (F); ex CFTVD |
|
![]() |
WL | 3942 | privat | 1950EIC | YU (ex YT) | CIWL 3942 - CIWLT 51 66 06-41 369-3 - DB 71 80 71-40 263-7; Fa. Noirot, Laon (F) | |
??? | WL | 3947 | SNCF? | 1950EIC | YU (ex YT) | CIWL 3947 - CIWLT 51 66 06-41 374-3 - DB 61 80 71-41 292-7; abgestellt; noch vorhanden? | |
† | WL | 3950 | 1950EIC | U (ex Y) | CIWL 3950 - CIWLT 51 66 06-41 458-4 - FS 61 83 71-41 540-6; ex Resataurant in Sospel (F); um 2010 verschrottet | ||
??? | WL | 3955 | privat | 1950EIC | U (ex Y) | CIWL 3955 - CIWLT 51 66 06-42 097-9 - DB 71 80 71-40 646-3; (ex?) Miramas (F); noch vorhanden? | |
![]() |
WL | 3968 | privat | 1953SECN | Lj | vorübergehend in der Cité du Train, Mulhuse (F); 2016 Reko
in Clemont Ferrand (F); ex CEHFE; war ohne Drehgestelle bei
Aravaca (E) aufgestellt; ex Lissabon (P)? |
|
![]() |
WL | 3984 | SNCF/CEF Nord | 1952CGC/xx | F | CIWL 3793 - 3984 - CIWLT 66 66 06-41 215-1 - SNCF 66 87 79-42 225-6; Denian (F) | |
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WL | 3987 | CFTV | 1952CGC | F | CIWL 3799 - 3987 - CIWLT 66 66 06-41 218-5 - SNCF 66 87 79-42 228-0; St-Quentin (F) | |
![]() |
WR | 4001 | ΟΣΕ/Hephaestus | 1926BRC/32/xx | Fleche d'Or | CIWL WSP 4001 - WR 4001 - ΣEK 1001 - ΟΣΕ 50 73 88-20
701-5; Eisenbahnmuseum Drama (GR)/ dzt. Reko in Thessaloniki
(GR) |
|
![]() |
WR | 4004 | ΟΣΕ/privat? | 1926BRC/32/xx | Fleche d'Or | CIWL WSP 4004 - WR 4004 - ΣEK 1002 - ΟΣΕ 50 73 88-20 702-3; Thessaloniki (GR)? | |
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WR | 4013 | Swisstrain? | 1926BRC/35/67 | Fleche d'Or | CIWL WSP 4013 - WR 4013 - CIWLT 51 66 09-40 013-5 - SNCB
51 88 09-70 013-2; Halberstadt (D); ex CIER; Umbau in
Duschwagen |
|
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WSP | 4018 | SNCF | 1926BRC/32 | Fleche d'Or | CIWL 4018 - CIWLT 51 66 09-40 018-4; Cité du Train, Mulhouse (F) | ![]() |
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WR | 4024 | AJECTA | 1926BRC/41/68 | Fleche d'Or | CIWL WSP 4024 - WR 4024 - SNCF 51 87 88 40 583-9 - Hky 990 346 - 30 87 97 40 306-6; Longueville (F); ex Museum Semur-en-Vallon (F); ex ETF | |
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WR | 4032 | Austrovapor | 1927CGC/35 | Fleche d'Or comp. | CIWL WSP 4032 - WR 4032 - Jenny&Schindler, Telfs - ÖBB EB 80 81 973 2 928-3; Strasshof (A) | ![]() |
??? | WSPc | 4036 | privat | 1927CGC | Fleche d'Or comp. |
(ex?) Tourville-les-Ifs (F); ex CFTHF; ex Telekom France;
ex SNCF; noch vorhanden? |
|
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WR | 4038 | AJECTA | 1927CGC/xx | Fleche d'Or comp. |
ex WSPc 4038; Longueville (F) | |
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WR | 4044 | CIER | 1927/41 | Fleche d'Or comp. | CIWL WSP 4044 - WR 4044 - CIWLT 51 66 08-50 049-7; ex CFTHF; ex Tourville-les-Ifs (F) | |
??? |
WR | 4047 | privat | 1927/xx | Fleche d'Or comp. |
CIWL WSP 4047 - WR 4047 - SNCF 51 87 88-80 583-9; ; (ex?)
Tourville-les-Ifs (F); ex CFTHF; noch vorhanden? |
|
??? | WR | 4048 | SNCF? | 1927/xx | Fleche d'Or comp. | CIWL WSP 4048 - WR 4048 - ... - SNCF 30 87 979 1 775; abgestellt; noch vorhanden? | |
![]() |
WR | 4067 | FFE | 1927LF/xx | Fleche d'Or comp. | CIWL WSP 4067 - WR 4067 - RENFE R12-12952 - 50 71 88-78 052-6; Eisenbahnmuseum Madrid Delicias (E) | |
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WR | 4078 | FFE | 1927LF/xx | Fleche d'Or comp. | CIWL WSP 4078 - WR 4078 - CIWLT 51 66 08 70 053-5 - RENFE R12‐12954 - 92 71 88-10 744-2; Eisenbahnmuseum Madrid Delicias (E) | |
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WR | 4080 | TEE | 1927LF | Fleche d'Or comp. | CIWL WSPc 4080 - WR 4080 - Intraflug 51 80 09-70 001-5 - 51 85 09-70 002-8 - TEAG 51 81 09-70 002-2P; Halberstadt (D); ex "NIOE" der TEAG; ex MThB; ex RMT; ex EK | ![]() |
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WSPc | 4095 | VSOE | 1927BRC | Etoile du Nord | CIWL 4095 - CIWLT 51 66 08-10 056-1 - VSOE 61 87 08-30
095-8 - 61 87 08-70 095-9; Calais (F); Inneneinrichtung von
WR 3583 |
![]() |
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WSPc | 4101 | AZAFT | 1927BRC | Etoile du Nord | CIWL 4101 - CIWLT 51 66 08-10 058-7; Zaragoza (E) | |
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WSPc | 4102 | ΟΣΕ | 1927BRC | Etoile du Nord | CIWL 4102 - ΣEK 1003 - ΟΣΕ 50 73 88-20 703-1; Kulturzentrum "Mylos", Thessaloniki (GR) | |
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WSPc | 4104 | VSOE | 1927BRC | Etoile du Nord | CIWL 4104 - CIWLT 51 66 08-10 059-5 - VSOE; Haine-St-Pierre (B); 2021 ausgebrannt | |
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WSPc | 4107 | privat | 1927BRC | Etoile du Nord | CIWL 4107 - ΣEK 1005 - ΟΣΕ 50 73 88-20 705-6; Restaurant/Bar in Athen (GR) | |
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WSPc | 4108 | ΟΣΕ | 1927BRC | Etoile du Nord | CIWL 4108 - ΣEK 1006 - ΟΣΕ 50 73 88-20 706-4; Eisenbahnmuseum Thessaloniki (GR) | |
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WSPc | 4109 | ΟΣΕ | 1927BRC | Etoile du Nord | CIWL 4109 - ΣEK 1007 - ΟΣΕ 50 73 88-20 707-2; unfallbeschädigt abgestellt in Lachanókipoi, Diavata, Thessaloniki (GR) | |
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WR | 4110 | VSOE | 1927BRC | Etoile du Nord | CIWL WSPc 4110 - WR 4110 - CIWLT 51 66 08-10 060-3 - VSOE 61 87 08-30 110-5 - 61 87 08-70 110-6; "Star of the North"; Calais (F) | ![]() |
† | WR | 4118 | 1927Met/58/75 | Etoile du Nord | CIWL WSP 4118 - WR 4118
- SNCF 995 642 -
30 87 979 0 052-6 - 80 87 979 0 511-0; 2023 verschrottet |
||
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WR | 4121 | VSOE | 1927Met | Etoile du Nord | CIWL 4121 - CIWLT 51 66 09-40 121-6 - VSOE 61 87 09-30 121-1; Haine-St-Pierre (B); 2021 ausgebrannt (im www tw. falsch als 4102 zu finden) | |
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WSP | 4129 | ZLSM | 1927Met | Etoile du Nord | CIWL 4129 - NS 51 84 87-30 111-2; Simpelveld (NL) | ![]() |
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WSPc | 4138 | Swisstrain | 1929EIC | Cote d'Azur | Doubs (F); ex privat/Code 66, Villeneuve St-Georges (F); ex Resataurant in Sospel (F) | |
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WSPc | 4141 | VSOE | 1929EIC | Cote d'Azur | CIWL 4141 - CIWLT 51 66 09-80 141-5 - VSOE 61 87 09-30 141-9 - 61 87 09-70 141-0; Calais (F) | ![]() |
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WSP | 4148 | OEP | 1929EIC/75 | Cote d'Azur | CIWL 4148 - CIWLT 51 66 09-80 148-0 - SNCF 51 87 09-70 148-7; Villeneuve (F); ex POE | ![]() |
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WSP | 4149 | OEP | 1929EIC | Cote d'Azur | CIWL 4149 - CIWLT 51 66 09-80 149-8 - Intraflug 51 80 09-41 122-5P - TEAG 51 81 09-41 122-4P; zur Reko in Clermont Ferrand (F); ex "NIOE" der TEAG; ex MThB; ex RMT; ex Intraflug | |
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WSP | 4150 | Armée franç./CFV | 1929EIC | Cote d'Azur | CIWL 4150 - CIWLT 51 66 09-80 150-6; 5e RG 14336 "Chef du Corps"; ex Musée du Génie d’Angers; Saint-Laurent-sur-Sèvre (F)? | |
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WSP | 4151 | OEP | 1929EIC/56 | Cote d'Azur | CIWL 4151 - CIWLT 51 66 09-80 151-4 - SNCB 51 88 09-70 151-8 - SNCF 61 87 09-70 151-9; Villeneuve (F); ex POE | |
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WSP | 4152 | OEP | 1929EIC | Cote d'Azur | CIWL 4152 - CIWLT 51 66 09-40 152-1 - TEAG 51 81 09-30 003-9P; zur Reko Clermont Ferrand (F); ex "NIOE" der TEAG; ex MThB; ex RMT; ex Intraflug | |
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WSP | 4155 | AJECTA | 1929EIC | Cote d'Azur | CIWL 4155 - CIWLT 51 66 09-80 155-5;
Orient-Express-Ausstellung bis Mitte 2021 in Singapur;
Verbleib? |
|
??? | WSP | 4156 | ? | 1929EIC | Cote d'Azur | CIWL 4156 - CIWLT 51 66 09-80 156-3; 1zuletzt 2004 im CIWL-Atelier Oostende gesichtet, vmtl. verschrottet | |
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WSP | 4158 | TEE/privat | 1929EIC | Cote d'Azur | CIWL 4158 - CIWLT 51 66 09-80 158-9 - Intraflug 51 85 09-30 000-1 - TEAG 51 81 09-30 000-5P; Rahmenschaden; Leihgabe an Lalique Museum in Hakone (J) als Werbeträger für NIOE; ex TEAG; ex MThB; ex RMT; ex Intraflug | |
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WSP | 4159 | OEP | 1929EIC | Cote d'Azur | CIWL 4159 - CIWLT 51 66 09-80 159-7 - SNCB 51 88 09-70 159-3 - SNCF 61 87 09-70 159-2; Villeneuve (F); ex POE | |
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WSP | 4160 | OEP | 1929EIC/51 | Cote d'Azur | CIWL 4160 - SNCF 51 87 88-40 525-7 - SNCB 51 88 09-70 160-1 - SNCF 61 87 09-70 160-0; Villeneuve (F); ex POE | ![]() |
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WSP | 4161 | OEP | 1929EIC/51 | Cote d'Azur | CIWL 4161 - CIWLT 51 66 09-80 161-3 - SBB 51 85 09-30 001-9 - Intraflug 51 85 09-70 001-0 - TEAG 61 81 09-70 001-2P; zur Reko in Clermont Ferrand (F); ex Swisstrains; ex "NIOE" der TEAG; ex MThB; ex RMT; ex Intraflug | |
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WSP | 4163 | privat | 1929EIC/51 | Cote d'Azur | CIWL 4153 - CIWLT 51 66 09-80 163-9; aufgestellt am Anwesen des marokkanischen Königshauses in Betz, Senlis (F); ex Intraflug | |
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WSP | 4164 | OEP | 1929EIC/51 | Cote d'Azur | CIWL 4164 - SNCF 51 87 88-40 527-3 - Intraflug 51 85-08-30 002-8 - TEAG 51 81 09-30 002-1P; zur Reko in Clermont Ferrand (F); ex "NIOE" der TEAG; ex MThB; ex RMT; ex Intraflug | |
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WSP | 4165 | AZAFT | 1930MMC/xx | Umbau in Kinowagen; Canfranc (E) | ||
??? | WR | 4201 | privat | 1940Niv | CIWL 4201 - SNCF 51 87 88-40 554-7; (ex?) Miramas (F); noch vorhanden? | ||
??? | WR | 4203 | privat | 1940Niv | CIWL 4203 - CIWLT 51 66 08-50 062-0 - NS 51 84 88-50 007-2
- SNCB 51 88 88-50 007-2; (ex?) Tourville-les-Ifs (F); noch
vorhanden? |
||
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WR | 4205 | OEP | 1940Niv/51 | CIWL 4205 - SNCF 51 87 88-40 555-4; zur Reko in Clermont Ferrand (F); ex Cité du Train, Mulhouse (F); ex Château de La Ferté-St-Aubin (F) | ||
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WR | 4207 | AJECTA | 1940Niv | CIWL 4207 - SNCF 51 87 86 40 556-2; Longueville (F) | ||
??? |
WR | 4208 | privat | 1940Niv | CIWL 4208 - SNCF 51 87 88-40 557-0; ex CFTHF, Tourville-les-Ifs (F); 2016 versteigert; Verbleib? | ||
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WR | 4210 | AJECTA | 1940Niv | CIWL 4210 - SNCF 51 87 88-40 559-6; Longueville (F) | ||
??? |
WR | 4211 | privat | 1940Niv | CIWL 4211 - CIWLT 51 66 08-50 064-6; (ex?) Tourville-les-Ifs (F); noch vorhanden? | ||
??? | WR | 4212 | privat | 1940Niv | CIWL 4212 - CIWLT 51 66 08-50 065-3 - NS 51 84 88-50 011-8 - SNCB 51 88 88-50 011-4; (ex?) Tourville-les-Ifs (F); noch vorhanden? | ||
† | WR | 4215 | 1940Niv | CIWL 4215 - CIWLT 51 66 08-50 068-7 - NS 51 84 88-50 013-4; 200x verschrottet; ex BuB (HW St. Pölten) | |||
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WR | 4216 | CFV | 1940Niv | CIWL 4216 - CIWLT 51 66 08-50 069-5; Saint-Laurent-sur-Sèvre (F); ex Wagon-Restaurant SOFICA, Magagasins généraux, Angers (F) | ![]() |
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??? | WR | 4221 | privat | 1939Ceg | CIWL 4221 - CIWLT 51 66 08-50 070-3; (ex?) Tourville-les-Ifs (F); noch vorhanden? | ||
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WR | 4223 | MKW | 1939-46Ceg | (CIWL 4223 -) PKP Ashx 01; Eisenbahnmuseum Warszawa Główna (PL) | ![]() |
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WR | 4229 | Coni’fer | 1949OMI | CIWL 4229 - CIWLT 51 66 08-50 073-7; Les Hôpitaux-Neufs (F); ex Resataurant in Sospel (F) | ||
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WR | 4230 | CFV | 1949OMI | CIWL 4230 - CIWLT 51 66 08-50 074-5;
Saint-Laurent-sur-Sèvre (F); ex Segré (F) |
||
??? | WR | 4232 | privat | 1949OMI | CIWL 4232 - CIWLT 51 66 08-50 076-0; Ospedale Santa Maria Nuova, Reggio Emilia (I); vmtl. verschrottet | ||
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WR | 4233 | privat | 1949OMI | CIWL 4233 - CIWLT 51 66 08-50 077-8; Transvideo studios,
Saxa Rubra bei Rom (I); war ursprünglich als Kantine
vorgesehen |
||
??? | WR | 4235 | privat | 1949OMI | CIWL 4235 - CIWLT 51 66 08-50 078-6; nach Rom (I) verkauft; Umbau in Buffet; noch vorhanden? | ||
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WR | 4242 | privat | 1943Ar | CIWL 4242 - CIWLT 51 66 08-50 084-4 - SNCB 51 88 08-70 084-4 - NS 51 84 88-50 014-2; Eisenbahnmuseum Stazione di Colonna, Rom-San Cesareo (I) | ![]() |
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WR | 4243 | privat | 1943Ar | CIWL 4243 - CIWLT 51 66 08-50 085-1 - SNCB 51 88 08 70 085-1; Etzwilen (CH); ex Rail-In-Club Interlaken (CH) | ||
??? | WR | 4245 | privat | 1943Ar | CIWL 4245 - CIWLT 51 66 08-50 087-7 - NS 51 84 88-50 014-2; (ex?) Tourville-les-Ifs (F); noch vorhanden? | ||
??? | WR | 4246 | privat | 1943Ar | CIWL 4246 - CIWLT 51 66 08-50 088-5 - NS 51 84 88-50 016-7; (ex?) Tourville-les-Ifs (F); noch vorhanden? | ||
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WR | 4247 | Jernbanemuseum | 1943Ar | CIWL 4247 - CIWLT 51 66 08-50 089-3 - SNCB 51 88 08-70 089-3 - 51 88 88-59 017-2 - NS 51 84 88-50 017-5; Dänisches Eisenbahnmuseum; Randers (DK); ex Odense (DK) | ![]() |
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WR | 4249 | NSM | 1943Ar | CIWL 4249 - CIWLT 51 66 08-50 091-9; Utrecht (NL) | ![]() |
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WR | 4250 | SCM | 1916CGC/43* | CIWL 2506 - 4250 - CIWLT 51 66 08-50 092-7 - VEF 50 81 08-38 000; Museumsbahn Eeklo - Maldegem (B); ex privat/VEF/ÖBB | ![]() |
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† | WR | 4251 | 1916CGC/44* | ex WR 2505; um 2010 verschrottet; ex BuB; ex ÖBB EB; ex Jenny&Schindler | ![]() |
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WR | 4267 | VSM | 1927BRC/55Br | CIWL WR 4106 - WR 4267 - CIWLT 51 66 08-80 105-1 - FS 61 83 88-80 897-3; Apeldoorn - Dieren (NL) | ||
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WR | 4268 | ZLSM | 1927Met/55Br | CIWL WSP 4112 - WR 4268 - CIWLT 51 66 08-80 106-9 - FS 61 83 88-80 898-1; Simpelveld (NL) | ||
![]() |
WR | 4269 | VSM | 1927Met/55Br | CIWL WSP 4114 - WR 4269 - CIWLT 51 66 08-80 107-7 - FS 61 83 88-80 899-9; Apeldoorn - Dieren (NL) | ||
??? | WR | 42xx | ? | ex 5e RG 22011; Versailles-Matelots (F); Abgabe an DME Darmstadt? | |||
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WL | 4502 | privat | 1955Niv | P | CIWL 4502 - CIWLT 51 66 06-10 202-3; Campingplatz in Spanien; ex AZAFT? | |
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WL | 4504 | AZAFT | 1955Niv | P | CIWL 4504 - CIWLT 51 66 06-10 204-9; Zaragoza (E); ex Canfranc (E) | |
??? | WL | 4508 | ? | 1955Niv | P | CIWL 4508 - CIWLT 51 66 06-10 208-0; ex AZAFT; verkauft an?; noch vorhanden? | |
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WL | 4510 | AZAFT | 1955Niv | P | CIWL 4510 - CIWLT 51 66 06-10 210-6 - 51 66 06-50 010-1; Zaragoza (E); ex Canfranc (E) | |
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WL | 4512 | AZAFT? | 1955Niv | P | CIWL 4512 - CIWLT 51 66 06-10 212-2; Canfranc (E) | |
![]() |
WL | 4513 | AZAFT | 1955Niv | P | CIWL 4513 - CIWLT 51 66 06-10 213-0 - 51 66 06-50 013-5; Zaragoza (E); ex Canfranc (E) | |
![]() |
WL | 4517 | AZAFT | 1955Niv | P | CIWL 4517 - CIWLT 51 66 06-10 217-1; Zaragoza (E); ex Canfranc (E) | |
??? | WL | 4519 | AZAFT? | 1955Niv | P | CIWL 4519 - CIWLT 51 66 06-10 219-7; noch vorhanden? | |
??? | WL | 4520 | AZAFT? | 1955Niv | P | CIWL 4520 - CIWLT 51 66 06-10 220-5; noch vorhanden? | |
![]() |
WL | 4521 | privat | 1956Niv | P | CIWL 4521 - CIWLT 51 66 06-50 021-8 - SNCF 61 87 75-41 711-5; Restaurant "Le Wagon Bleu", Viols-le-Fort (F), Portes de Milan | |
??? | WL | 4526 | ? |
1955CF/9Oo | P | CIWL 4526 - CIWLT 51 66 06-50 026-7 - SNCF 61 87 75-41 716-4; Mockup für MUn; Verbleib? | ![]() |
??? | WL | 4527 | TRI? | 1955CF/92 | AB30 (ex P) | CIWL 4527 - CIWLT 51 66 06-50 027-5 - SNCF 61 87 75-41 717-2 - ÖBB 71 81 70-70 007-1 - 61 81 70-70 007-3 | |
![]() |
WL | 4528 | TRI | 1955CF/92 | AB30 (ex P) | CIWL 4528 - CIWLT 51 66 06-50 028-3 - SNCF 61 87 75-41 718-0 - ÖBB 71 81 70-70 006-3 - 61 81 70-70 006-5 | |
![]() |
WL | 4529 | MSM | 1955CF/92 | AB30 (ex P) | CIWL 4529 - CIWLT 51 66 06-50 029-1 - SNCF 61 87 75-41 719-8 - NS 61 84 70-70 419-7 - EETC 61 84 06-70 419-6; ex EETC | ![]() |
![]() |
WL | 4530 | EE | 1955CF/92 | AB30 (ex P) | CIWL 4530 - CIWLT 51 66 06-50 030-9 - SNCF 61 87 75-41 720-6 - SNCB 61 88 70-70 015-9 - EETC 61 84 06-70 423-8; Münster (D); abgestellt; ex MSM; ex EETC | |
![]() |
WL | 4531 | NL-TRAIN? | 1955CF/92 | AB30 (ex P) | CIWL 4531 - CIWLT 51 66 06-50 031-7 - SNCF 61 87 75-41 721-4 - SNCB 61 88 70-70 014-2 - EETC 61 84 06-70 421-2 - MSM - NL-TRAIN? | |
![]() |
WL | 4532 | EE | 1955CF/92 | AB30 (ex P) | CIWL 4532 - CIWLT 51 66 06-50 032-5 - SNCF 61 87 75-41 722-2 - SNCB 61 88 70-70 012-6 - EETC 61 84 06-70 424-6; Münster (D); abgestellt; ex MSM; ex EETC | |
![]() |
WL | 4535 | EE | 1955CF/92 | AB30 (ex P) | CIWL 4535 - CIWLT 51 66 06-50 035-8 - SNCF 61 87 75-41 725-5 - NS 61 84 70-70 420-5 - EETC 61 84 06-70 420-4; Münster (D); abgestellt; ex MSM; ex EETC | |
![]() |
WL | 4536 | MSM | 1955CF/92 | AB30 (ex P) | CIWL 4536 - CIWLT 51 66 06-50 036-6 - SNCF 61 87 75-41 726-3 - NS 61 84 70-70 418-9 - EETC 61 84 06-70 418-8; ex EETC | |
![]() |
WL | 4537 | Coni’fer | 1955CF | P | CIWL 4537 - CIWLT 51 66 06-50 037-4 - SNCF 61 87 75-41 727-1 - 61 87 75-30 727-4; Hotel "Train des Rêves" in Dracy-St-Loup (F) | |
![]() |
WL | 4538 | EE | 1956CF/92 | AB30 (ex P) | CIWL 4538 - CIWLT 51 66 06-50 038-2 - SNCF 61 87 75-41 728-9 - ÖBB 71 81 70-70 010-5 - 61 81 70-70 010-7; ex EETC | |
![]() |
WL | 4539 | EE | 1956CF/92 | AB30 (ex P) | CIWL 4539 - CIWLT 51 66 06-50 039-0 - SNCF 61 87 75-41 729-7 - ÖBB 71 81 70-70 005-5 - 61 81 70-70 005-7; Münster (D); abgestellt; ex EETC | |
![]() |
WL | 4541 | DB | 1956CF/92 | AB30 (ex P) | CIWL 4541 - CIWLT 51 66 06-50 041-6 - SNCF 61 87 75-41 731-3 - ÖBB 71 81 70-70 008-9 - 61 81 70-70 008-1; Kranzug der DB-Notfalltechnik, Fulda (D); ex EE; ex EETC | |
![]() |
WL | 4543 | MSM | 1956CF/92 | AB30 (ex P) | CIWL 4543 - CIWLT 51 66 06-50 043-2 - SNCF 61 87 75-41 733-9 - SNCB 61 88 70-70 013-4 - EETC 61 84 06-70 425-3; Düsseldorf-Reisholz (D); abgestellt; ex EETC | |
![]() |
WL | 4544 | MSM | 1956CF/92 | AB30 (ex P) | CIWL 4544 - CIWLT 51 66 06-50 044-0 - SNCF 61 87 75-41 734-7 - ÖBB 71 81 70-70 009-7 - 61 81 70-70 009-9; ex BTE | |
![]() |
WL | 4550 | SNCF | 1956CF | P | CIWL 4550 - CIWLT 51 66 06-50 050-7 - SNCF 61 87 75-41 740-4 - 61 87 75-30 740-7; Cité du Train, Mulhouse (F) | ![]() |
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WL | 4552 | MSM | 1955An/92 | AB30 (ex P) | CIWL 4552 - CIWLT 51 66 06-50 052-3 - FS 61 83 75-41 750-7 - NS 61 84 70-70 417-1 - EETC 61 84 06-70 417-0; ex EETC | |
![]() |
WL | 4553 | TRI | 1956An/92 | AB30 (ex P) | CIWL 4553 - CIWLT 51 66 06-50 053-1 - FS 61 83 75-41 751-5 - ÖBB 71 81 70-70 004-8 - 61 81 70-70 004-0 | |
![]() |
WL | 4554 | NL-TRAIN? | 1956An/92 | AB30 (ex P) | CIWL 4554 - CIWLT 51 66 06-50 054-9 - FS 61 83 75-41 752-3
- SNCB 61 88 70-70 011-8 - EETC 61 84 06-70 422-0 - MSM -
NL-TRAIN? |
|
![]() |
WL | 4555 | TRI | 1956An/92 | AB30 (ex P) | CIWL 4555 - CIWLT 51 66 06-50 055-6 - FS 61 83 75-41 753-1
- ÖBB 71 81 70-70 001-4 - 61 81 70-70 001-6; ex BTE |
|
![]() |
WL | 4557 | TRI | 1956An/92 | AB30 (ex P) | CIWL 4557 - CIWLT 51 66 06-50 057-2 - FS 61 83 75-41 755-6 - ÖBB 71 81 70-70 003-0 - 61 81 70-70 003-2 | |
![]() |
WL | 4558 | MSM | 1956An/92 | AB30 (ex P) | CIWL 4558 - CIWLT 51 66 06-50 058-0 - FS 61 83 75-41 756-4 - NS 61 84 70-70 416-3 - EETC 61 84 06-70 416-2; Düsseldorf-Rath (D); ex EETC | ![]() |
![]() |
WL | 4559 | MSM | 1955An/92 | AB30 (ex P) | CIWL 4559 - CIWLT 51 66 06-50 059-8 - FS 61 83 75-41 757-2 - ÖBB 71 81 70-70 002-2 - 61 81 70-70 002-4; ex BTE | |
![]() |
WL | 4595 | FMNF? | 1956HB | UH | CIWL 4595 - CIWLT 51 66 06-51 015-9 - DB 71 80 71-80 763-7 - DSB 71 86 71-80 763-1 - DB 71 80 71-80 763-7 - CP 61 94 71-70 003-6; Entroncamento (P)? | |
![]() |
WL | 4598 | FMNF | 1957HB | UH | CIWL 4598 - CIWLT 51 66 06-51 018-3 - DB 71 80 71-80 765-2 - CP 61 94 71-70 004-4; Entroncamento (P) | |
![]() |
WL | 4600 | privat | 1957HB | UH | CIWL 4600 - CIWLT 51 66 06-51 020-9 - DB 71 80 71-80 767-8 - ÖBB 71 81 71-80 767-7 - DB 71 80 71-80 767-8 - CIWLT 51 66 06-51 020-9; Golfclub Lengenfeld (A) | ![]() |
![]() |
WL | 4610 | FMNF? | 1957WMD | UH | CIWL 4610 - CIWLT 51 66 06-51 030-8 - FS 71 83 71-80 753-5 - CP 61 94 71-70 001-0; Entroncamento (P)? | |
![]() |
WL | 4613 | FMNF? | 1957WMD | UH | CIWL 4613 - CIWLT 51 66 06-51 033-2 - FS 71 83 71-80 755-0 - CP 61 94 71-70 002-8; Entroncamento (P)? | |
![]() |
WL | 4648 | AZAFT | 1963MMC | YF | CIWL 4654 - CIWLT 50 66 71-10 007-7 - RENFE 92 71 69-36 758-2; Zaragoza (E) | |
![]() |
WL | 4654 | FFCG | 1963MMC | YF | CIWL 4654 - CIWLT 50 66 71-10 013-5 - 51 66 08-10 254-4; Galizisches Eisenbahnmuseum "muferga", Monforte de Lemos (E) | |
![]() |
WL | 4675 | FFCG | 1969MMC | YF | CIWL 4675 - RENFE 50 71 71-10 034-1 - 92 71 69-21 753-0; Galizisches Eisenbahnmuseum "muferga", Monforte de Lemos (E) | |
![]() |
WL | 4750 | NSM | 1964FIAT | MU (ex M) |
CIWL 4750 - CIWLT 51 66 06-80 050-1 - FS 61 83 72-81 320-3 - 61 83 72-71 320-5 - NS 61 84 72-71 320-4; Utrecht (NL) | |
![]() |
WL | 4777 | NBN | 1963WMD | MU | CIWL 4777 - CIWLT 51 66 06-80 077-4 - SBB 71 85 72-80 590-8 - 71 85 72-70 590-0 - TEAG 51 85 06-70 000-5 (- 51 81 06-70 000-9P); České Velenice (CZ); ex TEAG; ex MThB; ex RMT | ![]() |
![]() |
WL | 4782 | NBN | 1963WMD | MU | CIWL 4782 - CIWLT 51 66 06-80 082-4 - SBB 71 85 72-80 594-0 - 71 85 72-70 591? - TEAG 51 85 06-70 001-3 (- 51 81 06-70 001-7P); České Velenice (CZ); ex TEAG; ex MThB; ex RMT | ![]() |
??? | WL | 4783 | ? |
1963WMD/93Oo | MU | CIWL 4783 - CIWLT 51 66 06-80 083-2 - SBB 71 85 72-80
595-7 - CIWLT 51 88 06-71 002-7P; MUn-Mockup; Verbleib?;
evt. 1998 Umbau in Serien-MUn? |
|
![]() |
WL | 4792 | MSM | 1966WMD | MU | CIWL 4792 - CIWLT 51 66 06-80 092-3 - SNCB 71 88 72-80 615-0 - EETC 61 88 06-70 615-5 - 61 84 06-70 615-9 - MSM | |
![]() |
WL | 4793 | MSM | 1966WMD/12RSI | MU | CIWL 4793 - CIWLT 51 66 06-80 093-1 - SNCB 71 88 72-80 616-8 - EETC 61 88 06-70 616-3 - 61 84 06-70 616-7 - MSM | |
![]() |
WL | 4794 | MSM | 1966WMD | MU | CIWL 4794 - CIWLT 51 66 06-80 094-9 - SNCB 71 88 72-80 617-6 - EETC 61 88 06-70 617-1 - 61 84 06-70 617-5 - MSM | |
![]() |
WL | 4795 | MSM | 1966WMD/12RSI | MU | CIWL 4795 - CIWLT 51 66 06-80 095-6 - SNCB 71 88 72-80 618-4 - EETC 61 88 06-70 618-9 - 61 84 06-70 618-3 - MSM | |
![]() |
WL | 4796 | privat | 1966WMD | MU | CIWL 4796 - CIWLT 51 66 06-80 096-4 - NS 71 84 72-80 619-6 - EETC 61 84 06-70 619-1P; "Altes Stellwerk Museum & Cafe" beim Bf. Finsterwalde (D); via MSM? | ![]() |
??? | WL | 4802 | Swissrail? | 1967WMD/94RSI | U-MU ex MU | CIWL 4802 - CIWLT 51 66 06-80 102-0 - ÖBB 71 81 72-80 610-8 - 71 81 72-70 610-0 - 61 81 72-70 610-2; Standort? | |
![]() |
WL | 4803 | PCE | 1967WMD/07Ra | MU | CIWL 4803 - CIWLT 51 66 06-80 103-8 - ÖBB 71 81 72-80 611-6 - 71 81 72-70 611-8 - 51 81 72-70 611-2 - PCE 1074 = 51 85 06-70 010-4; Servicewagen; Basel (CH) | ![]() |
??? | WL | 4804 | Swissrail? | 1967WMD/94RSI | U-MU ex MU | CIWL 4804 - CIWLT 51 66 06-80 104-6 - ÖBB 71 81 72-80 612-4 - 71 81 72-70 612-6 - 61 81 72-70 612-8; Standort? | |
![]() |
WL | 4811 | ? | 1968FIAT | MU | CIWL 4811 - CIWLT 51 66 06-80 111-1 - FS 71 83 72-80 582-7 - SBB 61 85 72-71 582-8 - ÖBB 61 81 72-71 582-2; ZSR-Museum Bratislava-Rača (SK) | |
![]() |
WL | 4812 | ? | 1968FIAT | MU | CIWL 4812 - CIWLT 51 66 06-80 112-9 - FS 71 83 72-80 583-5 - SBB 61 85 72-71 583-6 - ÖBB 61 81 72-71 583-0; ZSR-Museum Bratislava-Rača (SK) | |
![]() |
WL | 4813 | ? | 1968FIAT | MU | CIWL 4813 - CIWLT 51 66 06-80 113-7 - FS 71 83 72-80 584-3 - SBB 61 85 72-71 584-4 - ÖBB 61 81 72-71 584-8; ZSR-Museum Bratislava-Rača (SK) | |
![]() |
WL | 2001" | RDC | 196x/98Oo | MUn ex MU | CIWL 47xx/48xx - ... - NS 61 84 70-90 201-5 - CIWL 61 14 70-90 201-0 - ÖBB 61 81 70-90 201-8 - RDC 61 81 70-90 201-8 | |
![]() |
WL | 2002" | RDC | 196x/98Oo | MUn ex MU | CIWL 47xx/48xx - ... - NS 61 84 70-90 202 od 208? - CIWL
61 14 70-90 202-8 - ÖBB 61 81 70-90 202-6 - RDC 61 81 70-90
202-6 |
![]() |
![]() |
WL | 2003" | RDC | 196x/98Oo | MUn ex MU | CIWL 47xx/48xx - ... - SNCB 61 88 70-90 001-5 - NS 61 84 70-90 203-1 - CIWL 61 14 70-90 203-6 - ÖBB 61 81 70-90 203-4 - RDC 61 81 70-90 203-4 - 61 81 70-90 202-6"- 61 81 70-90 203-4 | |
![]() |
WL | 2004" | RDC | 196x/99Oo | MUn ex MU | CIWL 47xx/48xx - ... - NS 61 84 70-90 204-9 - CIWL 61 14 70-90 204-4 - ÖBB 61 81 70-90 204-2 - RDC 61 81 70-90 204-2 | ![]() |
![]() |
WL | 4832 | privat | 1973FIAT | MU | CIWL 4832 - NS 71 84 72-80 622-0 - 71 84 72-70 622-2 - 61 84 72-70 622-4 - EETC 61 84 06-70 622-5P; "Altes Stellwerk Museum & Cafe" beim Bf. Finsterwalde (D); via MSM? | ![]() |
![]() |
WL | 4833 | ? | 1973FIAT | MU | CIWL 4833 - ÖBB 71 81 72-80 626-4 - 61 81 72-80 626-6 - 61 81 72-70 626-8 - 61 81 72-71 626-7; Bratislava Nové Mesto (SK) | |
![]() |
WL | 4834 | ? | 1973FIAT | MU | CIWL 4834 - ÖBB 71 81 72-80 627-2 - 61 81 72-80 627-4 - 61 81 72-70 627-6 - 61 81 72-71 627-5; Bratislava Nové Mesto (SK) | |
![]() |
WL | 4835 | ? | 1973FIAT | MU | CIWL 4835 - ÖBB 71 81 72-80 628-0 - 61 81 72-80 628-2 - 61 81 72-70 628-4 - 61 81 72-71 628-3; Bratislava Nové Mesto (SK) | |
![]() |
WL | 4873 | Fondazione FS | 1981 | MU | (CIWLT 4873 -) FS 61 83 72-71 767-7; Milano Smistamento (I) | |
![]() |
WL | 5176 | SNCF | 1973CF | T2 | (CIWLT 5176 -) SNCF 61 87 75-71 196-2 - SNCB 61 88 75-70 1xx; Cité du Train, Mulhouse (F) | |
![]() |
WL | 5409 | RENFE | 1977CAF | T2 | (CIWLT 5317 -) RENFE 5409 = 51 71 75-40 109-3; abgestellt in Bobadilla (E) | |
![]() |
WL | 5417 | FFCG | 1977CAF | T2 | (CIWLT 5327 -) RENFE 5417 = 51 71 75-40 117-6; Galizisches Eisenbahnmuseum "muferga", Monforte de Lemos (E) | |
![]() |
WL | 5423 | AVENFER/AZAFT | 1977CAF | T2 | (CIWLT 5333 -) RENFE 5423 = 51 71 75-40 123-4 - 92 71 69-40 759-4; Zaragoza (E) | |
![]() |
WL | 6403 | RDC | 1975SWS/? | AB32s (ex T2s) | (ISG 6403 -) DB 61 80 75-70 403 - ÖBB 61 81 75-71 403-8; 2021 RSI Wien Inzersdorf (A) | |
![]() |
WL | 6405 | RDC | 1975SWS/? | AB32s (ex T2s) | (ISG 6405 -) DB 61 80 75-70 405 - ÖBB 61 81 75-71 405-3; 2021 RSI Wien Inzersdorf (A) | |
![]() |
WL | 6410 | RDC | 1975SWS/? | AB32s (ex T2s) | (ISG 6410 -) DB 61 80 75-70 410 - ÖBB 61 81 75-71 410-3; 2021 RSI Wien Inzersdorf (A) | ![]() |
![]() |
WL | 6413 | RDC | 1975SWS/? | AB32s (ex T2s) | (ISG 6413 -) DB 61 80 75-70 413 - ÖBB 61 81 75-71 413-7; 2021 RSI Wien Inzersdorf (A) | |
![]() |
WL | 6414 | RDC | 1975SWS/? | AB32s (ex T2s) | (ISG 6414 -) DB 61 80 75-70 414 - ÖBB 61 81 75-71 414-5; 2021 RSI Wien Inzersdorf (A) | ![]() |
![]() |
WL | 6450 | RAlpin | 1975SWS/05RSI | AB32s (ex T2s) | (CIWLT 6450 -) SBB 61 85 75-70 450 - CIWL 61 14 75-70 450 - ÖBB 61 81 75-71 450-9 | |
![]() |
WL | 6451 | RAlpin | 1975SWS/05RSI | AB32s (ex T2s) | (CIWLT 6451 -) SBB 61 85 75-70 451 - CIWL 61 14 75-70 451 - ÖBB 61 81 75-71 451-7 | ![]() |
![]() |
WL | 6452 | RAlpin | 1975SWS/05RSI | AB32s (ex T2s) | (CIWLT 6452 -) SBB 61 85 75-70 452 - CIWL 61 14 75-70 452 - ÖBB 61 81 75-71 452-5 | |
![]() |
WL | 6453 | RAlpin | 1975SWS/05RSI | AB32s (ex T2s) | (CIWLT 6453 -) SBB 61 85 75-70 453 - CIWL 61 14 75-70 453 - ÖBB 61 81 75-71 453-3 | ![]() |
![]() |
WL | 6454 | RAlpin | 1975SWS/05RSI | AB32s (ex T2s) | (CIWLT 6454 -) SBB 61 85 75-70 454 - CIWL 61 14 75-70 454 - ÖBB 61 81 75-71 454-1 | |
![]() |
WL | 6455 | BTE | 1975SWS/99RSI | AB33s (ex T2s) | (CIWLT 6455 -) ÖBB 71 81 75-70 455 - 61 81 75-71 455 - 61 81 71-71 455; Nürnberg (D) | |
![]() |
WL | 6456 | BTE | 1975SWS/99RSI | AB33s (ex T2s) | (CIWLT 6456 -) ÖBB 71 81 75-70 456 - 61 81 75-71 456 - 61 81 71-71 456; Nürnberg (D) | |
![]() |
WL | 6457 | BTE | 1975SWS/99RSI | AB33s (ex T2s) | (CIWLT 6457 -) ÖBB 71 81 75-70 457 - 61 81 75-71 457 - 61 81 71-71 457; Nürnberg (D) | |
![]() |
WL | 6458 | RDC | 1975SWS/07RSI | AB32s (ex T2s) | (CIWLT 6458 -) NS 61 84 75-70 458 - ÖBB 61 81 75-71 458-2; 2021 RSI Wien Inzersdorf (A) | ![]() |
![]() |
WL | 6459 | RDC | 1975SWS/07RSI | AB32s (ex T2s) | (CIWLT 6459 -) NS 61 84 75-70 459 - ÖBB 61 81 75-71 459-0; 2021 RSI Wien Inzersdorf (A) | |
![]() |
WL | 6462 | BTE | 1975SWS/99RSI | AB33s (ex T2s) | (CIWLT 6462 -) ÖBB 71 81 75-71 462 - 61 81 71-71 462-8; Nürnberg (D) | |
![]() |
WL | 6463 | BTE | 1975SWS/99RSI | AB33s (ex T2s) | (CIWLT 6463 -) ÖBB 71 81 75-71 463 - 61 81 71-71 463-6; Nürnberg (D) | |
![]() |
WR? | CFC | ex SNCF 60 87 99-30 107-2; als 4135 angeschrieben, jedoch kein Pullman-Wagen; Le Creusot (F); ex Musée du Rail bressan de Louhans (F) | ||||
![]() |
WR? | ? | privat | Restaurant "Le Wagon Bleu" in Paris (F), 7 rue Boursault; nur Teile eines Wagenkastens | |||
† | WRS | ? | 1900Ri? |
um 1930 am Passo di San Giacomo (I) in 2318 m.ü.A aufgestellt, 1943 zerstört | ![]() |
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† | WL | ? | 1905? | R18? | evt. aus der Serie 977-986; um 1930 am Passo di San Giacomo (I) in 2318 m.ü.A aufgestellt, 1943 zerstört | ![]() |
|
![]() |
? | ? | abgestellt ehem. Werkstätte Budapest-Istvántelek (H) | ||||
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? | ? | 190xOW | als "1818" bezeichnet; tatsächlich aus der Nummerngruppe 8xx/9xx; Russisches Eisenbahnmuseum St. Petersburg (RUS) | |||
![]() |
? | ? | 191x/xx* | N° 03; metallisierter Wagen Type SWPS; grün; ex Russisches Eisenbahnmuseum St. Petersburg (RUS); ex Bauzug Murmanskie Vorota (RUS); Verbleib? | ![]() |
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